今日は後半に大陸間の信頼と快適295分の海4万人の乗客の下マルマライを兼ね備えまで輸送およびインフラ大臣M. Cahit Turhanは、アジアとヨーロッパの側面を述べました。
ターハン大臣は、「2017年と比較して、毎年ますます多くの市民がマーマレーを好むようになり、2018年には3,5万人の乗客が増加している」と述べた。 前記。
Turhanは、TCDD Tasimacilikによって運営され、5年29月2013日に就役したMarmarayは、自信を持って快適に295分間で4億XNUMX万人以上の乗客をアジアとヨーロッパの間で移動させたと述べました。
ターハン氏は、マルマライで輸送される乗客の数は、一度に637人を運ぶことができる5台のワゴンのセットで333日あたり220回の航海があり、忙しい日にはXNUMX万人に達し、マルマライはイスタンブールの都市公共交通機関だけでなく、環境を保護し、交通事故を減らすためでもあると説明しました。彼は彼が多大な貢献をしたと指摘した。
ターハン氏は、10月初旬から13.00時から19.00時の間に32本の列車を追加することで、フルホリデーで7分だった時間間隔を295分に短縮し、「マルマライを利用する142億153万人の乗客のうち29億XNUMX万人がアジアからヨーロッパへ、XNUMX億XNUMX万人がヨーロッパからアジアへ」と語った。最も混雑する駅は、乗客率がXNUMX％のYenikapıで、AyrilikÇeşmesi、Üsküdar、Sirkeci、Kazlıçeşmeの各駅があります。 彼は話した。
Cahit Turhan氏は、「2017年と比較して、毎年ますます多くの市民がMarmarayを好むようになり、2018年には3,5万人の乗客が増加しています」と述べています。 前記。
Turhanは、Marmarayの試運転により、年間約27千台の車両所有者がMarmarayを好み、交通から撤退することで、270万トンの有毒ガスの環境への排出を防ぎ、約6,5万ドルの有毒ガスコストを節約すると述べました。
Turhanは、Marmarayを好む人が他の輸送手段を使用する人と比較して、平均295時間の時間を節約することを考えると、295億XNUMX万人の乗客が合計XNUMX億XNUMX万時間を節約したと指摘しました。
「Gebze- Halkalı ラインは3ラインとして構築されています。 郊外のオペレーションは、Marmarayと統合された2つのラインで実行されます。 高速列車と貨物列車は30号線で運行されます。 そのため、都市の公共交通機関だけでなく、本線の旅客輸送、物流部門、国際鉄道回廊にも視野を広げるプロジェクトです。 2017年XNUMX月XNUMX日に就役したカスピ海横断国際輸送ルートの重要な柱であるバクトビリシカルス鉄道線から北京とロンドンへの途切れのない鉄道輸送が行われます。
マルマライのゲブゼ-Halkalı ターハン氏は、路線が完全に稼働すると、1日あたり200万人の乗客が輸送されることを強調し、大陸をまとめるこのプロジェクトは、イスタンブールの世界都市のアイデンティティに貢献すると述べました。
43,4百万人の乗客とこれまでに高速列車（YHT）で運行されているTCDD総運輸局は、昨年も、東部エクスプレスとヴァンレイクの列車の需要が高まっていました。彼女が引っ張りました。 トゥルハン、列車の運行は今でははるかに遅れている時代には無視されている、と彼は言った。
