CHPの経済的解決案を説明するために先週アクサライを訪れたCHPマニサのアフメト・ヴェフビ・バキルリョオール副首相は、訪問した非政府組織で言及されていたがまだ建設が始まっていないアクサライ・ウルクシュラ鉄道線を議会に持ち込んだ。議題。
アフメット・ヴェフビ・バキルリオジュル氏は運輸インフラ大臣に議会質問を行い、鉄道の建設はいつ開始されるのか尋ねた。
CHPの州および地区の会長と市長で構成されるCHP代表団が、アクサライ商品取引所、商工会議所、職人会議所連合、農業会議所、牛飼育者協会および請負業者協会を訪問した際、 86キロメートルのアクサライ・ウルクシュラ鉄道線の建設を開始しないよう前面に押し出し、CHPの副議員に協力を求めた。
CHPのアフメット・ヴェフビ・バキルリョオール副首相は、アクサライが何年も待ち望んでいた鉄道が建設されれば、地域の産業と貿易の発展に大きく貢献するだろうと述べた。 選挙前、AKP の議員は、鉄道プロジェクトの最初の掘削まであと数日しか残っていない、と述べ、2018 年の投資プログラムに含まれていると言われていたが、その間に進展がなかったため、懸念が生じた。プロジェクトは再び棚上げされました。
86キロメートルのアクサライ・ウルクシュラ鉄道は、アクサライとその周辺州で生産・輸出される工業製品や農産物が集まるメルシン港とサムスン港の両方に簡単にアクセスできるようになり、この地域が投資の魅力の中心地となるだろう。
アクサライ組織化工業地帯 (OIZ) I および II。 区画稼働率は100％に達しました。 Ⅲ． 需要は工業用区画の数よりも多かった。
なぜなら、この地域最大の産業投資であるメルセデス・ベンツ・テュルク社の幹部らは物流上の問題を抱えていると述べ、港から遠いため輸出されるトラックの輸送に問題があり、問題は解決されるだろうと述べたからである。鉄道路線がアクサライに到達すれば、大部分は影響を受ける。
この提案には、アクサライ－ウルクシュラ鉄道プロジェクトが2018年の投資プログラムに含まれているかどうか、含まれている場合、予算からどれだけの予算が割り当てられるか、そしてプロジェクト費用はいくら計算されるかについての質問も含まれている。
トルコ大国民議会のPRESIDENCY
以下の質問について、メフメット・カヒット・トゥルハン運輸・インフラ大臣からあなたを通じて書面で回答していただきたいと思います。 敬具
アフメット・ヴェビ・バキルリオグル
マニサの副官
アクサライの人々はアクサライ・ウルクシュラ間鉄道プロジェクトの開始を心待ちにしているが、このプロジェクトは何年も前から建設されると言われていたが、今日まで着工されていなかった。
選挙前、AKP の議員は、鉄道プロジェクトの最初の掘削まであと数日しか残っていない、と述べ、2018 年の投資プログラムに含まれていると言われていたが、その間の進展の欠如により懸念が生じた。プロジェクトは再び棚上げされました。
86キロメートルのアクサライ・ウルクシュラ鉄道は、アクサライとその周辺州で生産・輸出される工業製品や農産物が集まるメルシン港とサムスン港の両方に簡単にアクセスできるようになり、この地域が投資の魅力の中心地となるだろう。
アクサライ組織化工業地帯 (OIZ) I および II。 区画稼働率は100％に達しました。 Ⅲ． 需要は工業用区画の数よりも多かった。
なぜなら、この地域最大の産業投資であるメルセデス・ベンツ・テュルク社の幹部らは物流に問題があると述べ、港から遠いため輸出されるトラックの輸送に問題があり、問題は今後も続くだろうと述べたからである。鉄道がアクサライに到達すれば、問題はかなり解決される。
アクサライが長年待ち望んでいた鉄道が建設されれば、地域の産業と貿易の発展に大きく貢献することになる。
これらによると;
1-アクサライ-ウルクシュラ鉄道プロジェクトは2018年の投資プログラムに含まれていますか?
2- 受け取った場合、予算からどれくらいが割り当てられましたか?
3-プロジェクトの費用はいくら計算されましたか?
4-鉄道建設はいつ開始され、いつ完成して供用開始されますか?
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