悲惨な鉄道事故が起きたテキルダーのチョルル地区サルラル・マハレシの暗渠の土砂崩れの結果、貨車が脱線して横転し、我が国を窒息させ、私たちに火傷を負わせる列車事故が発生した。 この事故で神の憐れみを受けた方々に神の憐れみを祈り、そのご親族にお悔やみを申し上げます。 地すべり地帯の鉄道の地盤強化は四季に耐えられるようにするべきであり、その制御は専門家によって検討され、承認されるべきである。
鉄道の道路で頻繁に発生する土砂崩れなど、線路上の規制は、この作業を行うTCDD職員のみによって定期的に行われています。 しかし、現在、トルコ国鉄の社内には 59 人の道路監視員がいます。 退職した管理人に代わって新たに職員を採用することはありません。 必要に応じて、Road Watcher の数を増やすことをお勧めします。
この人材需要に応えるために、鉄道高等専門学校を早急に再開し、供用を開始する必要性が改めて浮上しました。 鉄道学部や専門学校をもっと重視する必要がある。
このような事故で鉄道の信用が失墜するのも間違っている
この事故を自然条件が引き起こした災害とだけ見るのは間違いである。 しかし、高速鉄道路線を重視し、通常の列車の旅を無視することは許されません。 このことの表れは、この路線の保守・修繕工事の延期であった。 充当命令がなかったため、入札は取り消された。
このような悲惨な事故が繰り返されないことを願い、命を落とされた国民に神のご慈悲を祈り、負傷者の一刻も早い回復を祈ります。
私たちは労働組合として、国家がすべての機関の管理者、運営者、管理者であるべきだと常に主張してきました。
私たちは鉄道は国が運営すべきだと主張します。
アブドゥラ・ペッカー
運輸鉄道労働者組合長
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