Türel大統領は、プロジェクトに語った

アンタルヤ首都圏市のメンデレス・トゥレル市長は、「5年後にはアンタルヤについて何が語られるだろうか？」と語った。 同氏は質問に「高度なスマートシティアプリケーション、環境に優しい建物、自転車公共交通機関、電気自動車とその工場を備えたアンタルヤについて話します」と答えた。 テュレル氏は、首都圏自治体が生み出したプロジェクトから生じる収入は、2018年に約300億～400億リラになるだろうと指摘した。

アンタルヤ産業実業家協会（ANSIAD）の第2018回定例会議の来賓として出席したメンデレス・トゥレル首都圏市長は、自身のプロジェクトについて説明した。 テュレル氏はまた、トゥルキエ氏の議題を評価し、実業家の質問に答えた。 テュレル首相は、トルコは今や世界大国であると述べ、テレビで流れる7の速報ニュースのうちXNUMXつは外交政策に関するものであり、これはトルコが今や世界の議題を設定する国であることを示していると述べた。

トゥルキエは地を切り開く
テュレル大統領は、治安部隊の勝利は歴史上の他の叙事詩を思い出させると述べ、アフリンの叙事詩がチャナッカレ勝利記念日と一致したのは良い偶然であると指摘した。 テュレル大統領は、作戦を通じてテロ組織を一掃することで平和、平静、経済の安定が強化されると述べ、「トルコでは近年、多くの日常が破られている。 国が戦争に突入すると、経済指標は非常にマイナスになりますが、トルコは国境の外で戦争をしているにもかかわらず、世界で最も成長している国の一つです。 これらは経済の暗記が壊れていることを示している」と彼は言った。

私たちはアンタルヤへの地平線を描こうとしています
都市が人々の性格を決定し、市長が都市の性格を決定すると述べ、テュレル氏は次のように述べた。 。 私たちはアンタルヤの特徴、ビジョン、地平線を描こうとしています。 彼らは10～15年以内に戻ってくるだろう」と彼は語った。

観光特性を向上させるプロジェクト
テュレル市長は、アンタルヤはしばらくするとイスタンブールとトルコ経済の負担を分かち合う重要な都市の一つになるだろうと述べ、「アンタルヤはここに向かっている。 アンタルヤに観光の特色を押しつけるつもりなら、それに関連する欠陥を補う必要がある。 それが、アンタルヤのクルーズ港、マリーナ、鉄道システム、沿岸プロジェクトと呼ばれる理由です。 アンタルヤを訪れる観光客の収入レベルを高める必要があります。 そのためにクルーズ港をつくると言ったら、やめろと言われるんです。 商人が利益を得られるように、都市に近い場所でこれを行う必要があります。 いいえ、彼らはそれをやめるべきだと言います。 アンタルヤにクルーズ港を 3 つだけではなく XNUMX つ建設してほしいと思います。 裕福な観光客も彼らと一緒に旅行します。 彼はヨットで旅行します。 私たちはクルーズ港と大きな港の東に XNUMX つのマリーナ プロジェクトを持っています。 さらに、私たちはアチュスとクンドゥのコパク川に港を計画しており、アンタルヤの人々がボートを安価に係留でき、広く一般に利用される予定です。 運輸部門では需給バランスが逆転します。

これらのプロジェクトに海上輸送を提供すれば、需要が高まることはわかっています。」
テュレル氏は、交通関連の問題は、第一に集団を奨励し強化することによって、第二に、混雑した場所に交差点を作ることによって解決できると述べ、アンタルヤでは交差点を作る一方で、公共交通機関を強化していると指摘した。現代の鉄道システム。

映画スタジオはロビー活動の強みとなる
ボアジャイ・プロジェクトの範囲内の映画スタジオ・プロジェクトについて説明し、テュレル大統領は次のように述べた。「今日、私たちはアメリカの偉大な力が映画産業から来ていることを知っています。 今期公的許可を取得し、プロジェクトは終了し、投資家を探しています。 このプロジェクトが実現すれば、スター・ウォーズやゲーム・オブ・スローンズなどの巨大作品がアンタルヤで撮影されることになる。 世界の映画産業をここに呼び込めば、経済に大きな付加価値をもたらすでしょう。 エンターテイメントセンターは観光客の魅力という点で素晴らしいものになるだろう。 しかし最も重要なことは、ロビー活動において私たちの最大の強みとなることであり、これはトルコという国、特に国家問題における最大の欠点でもあります。 ただここに持ってくるだけではなく、誰かに運営させてお金を稼いでもらいます。 あるいは、私たちは単にアンタルヤが勝てばいいと考えているわけではありません。 私たちはこの国の国家問題にも取り組んでいます」と彼は語った。

アンタルヤは5年後に何を語るだろうか？
メンデレス・トゥレル大統領は「5年後にはアンタルヤについて何が語られるだろうか？」と語った。 彼はその質問に次のように答えた。「我々は競合する都市に追いつき、あるいは追い越そうとしている。 それらを捕まえて追い越したとき、私たちは実装し始めたスマートシティプロジェクトをより高いレベルで活用したことになるでしょう。 現在、在宅医療サービスを受けている患者さんの血圧を自宅で座ったまま測定できるようになりました。 スマート灌漑システムのおかげで、土壌の湿度に応じて灌水を行うことができます。 スマートキオスクはもちろんスマートシティの重要な部分であり、現在、特にコンヤルトゥビーチで行うプロジェクトがあります。 安全ブレスレット。 安全ブレスレットを子供たちに装着すると、子供たちがどこにいて何をしているのかを追跡できるようになります。 アンタルヤでこれらのことを行うとき、テクノロジーによってもたらされた非常に異なるスマートシティ要素を使用し始めることになります。 現在、アンタルヤはゴミから発電し、太陽から得たエネルギーを農民に灌漑用水として無料で提供している都市です。 明日は、源分別システムで廃棄物ゼロの街になります。 私たちはグリーンビルディングと呼ぶ、緑の建物のあるアンタルヤについて話します。 アンタルヤの公共交通機関は自転車であることがわかります。 コペンハーゲンでは、市内中心部の人口 500 万人に対して自転車が 560 万台あります。 なぜなら、自転車は公共交通機関だからです。 現在、コンヤルトゥビーチに無料の自転車公共交通機関を導入しています。 バリアントでは、スマートバイク、つまりカードシステムを使ってボアチャイまで自転車を運び、ビーチに放置し、終了したらそこから別の自転車に乗って好きなところへ行きます。 これは、暑い中、国民が 4 キロメートルの海岸沿いのどこにでも簡単に行けるようにするためです。 5年後、電気自動車が使用され、その工場があるアンタルヤについてお話します。 これらについて話し合うためには、まず私が今述べたビジョンを理解する必要があります。」

オープンする準備ができているプロジェクトが 28 件あります
別の質問に対して、テュレル氏は、大都市自治体が農業部門に与えている支援について次のように説明した。「私たちは、新しい大都市自治体法のおかげで、アンタルヤの卸売市場から冷蔵倉庫、閉回路灌漑システムに至るまで、多くのプロジェクトを実行しています。 私たちは 12 の閉鎖回路灌漑システムを完成しましたが、今後も同様に多くのシステムを構築する予定です。 アランヤでの市場建設は継続しており、投資額は 100 億です。 また、カシュ・クヌク地域でも国家プロジェクトを行っています。 2段階のプロジェクトは現在のアンタルヤ州の2.5倍の規模となる。 私たちはフィニケ州を完成し、運営を開始しましたが、オープンする機会を見つけることができませんでした。 現時点では、完了していない大きなプロジェクトが 28 件あります。 しかし、正式な開会式を開催する時間を見つけるのに苦労しています。」

工場からの水はどこから来ますか?
メンデレス・トゥレル大統領は、「政治家が就任すると、たいてい残骸について書きます。 アンタルヤが建設現場と化しているのがわかります。 これらのプロジェクトの資金源はどうやって見つけますか?」と彼は次のように答えました。 難破船文学は決して私のスタイルではありません。 私たちは問題を解決するためにこれらの使命を果たします。 破滅文学をやろうとしたら、何を引き継いでいいのか分からなかったと言われますが、なぜこの仕事を志したのですか？ 私たちは、アンタルヤは裕福だと言いながら、5年間を廃墟の文学に費やした人たちを見てきました。 事故は義務に値する言い訳にはなりません。 国際格付け会社フィッチは、当社の格付けを BB+ として 2017 期維持してきました。 フィッチの報告書では、350年のアンタルヤ首都圏自治体の運営黒字は2017億2016万TLを超えていると述べられている。 インフレ率を上昇させたにもかかわらず、10年の人件費は5年と比較して減少しました。 人員は2018倍に増えましたが、サービスエリアは300年前と比べて減少しました。 ここからお金が出てきます。 私たちは真剣な貯蓄政策を実施しています。 アンタルヤ首都圏自治体が生み出したプロジェクトからの収入は、400年に約XNUMX億～XNUMX億リラとなる見込みだ。 そのようなリソースはありませんでした。 プロジェクトをプロデュースすれば、ソースが見つかります。」

未完了の入札に対する 3 つの異議
テュレル議長は「これらの資源を利用できないように多くの障害が作られている」と述べ、「これが私が政治に関して嫌いな唯一のことだ。 私たちは政治の悪質な争いを解決しなければなりません。 これにはとても困っています。 鉄道システムの入札を行っております。 37 社がファイルを受け取りました。 入札はまだ行われていないが、３社が入札に反対している。 反対している企業は誰なのかを見てみると、ウェブサイトすら持っていません。 いずれも看板会社です。 GCC に対する異議申し立ての意思決定プロセスには、最長で 3 か月、早ければ 2 か月から 6 年かかる場合があります。 どうしたものか、GCC が鉄道システムを評価するまではそれはできない、アンタルヤは選挙まで鉄道システムを剥奪されることになる。 この成功は私たちに伝えられるべきではありません」と彼は言った。