アダナ - メルシン鉄道に 3 号線と 4 号線を追加するプロジェクトの範囲内で、踏切を置き換える予定だった最後の地下道がカヴァクル地域で供用開始されました。
地下道は２車線向かい合わせの４車線で建設され、軌間の幅は５メートル、長さは４４０メートル。
地下道が供用されたカヴァクル地区では踏切事故の可能性がなくなり、交通密度と待ち時間が大幅に減少した。
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