イズミル首都圏市長のアジズ・コジャオール氏は市内のタクシー運転手らと会い、コナック・トラムの運行から始まる新時代について語った。 コジャオール市長は、他のプロジェクトと同様に、犠牲者を出さずに路面電車内での事業を行うよう配慮していると語った。 運転者会議所のセリル・アニク会長は、「大都市の中心部には地下鉄、路面電車、タクシーしかありません。 自家用車はありません。 このため、商工会議所の会長として、私はこの都市での路面電車と地下鉄の普及を恐れていません。」
イズミル首都圏自治体が環境に優しく、近代的で快適な都市交通を目指して始めた路面電車への投資は、コナック段階でハッピーエンドを迎えました。 交通部門の重要な要素の一つであるタクシー運転手の業者は、試運転が続くコナックトラムと、新たな交通期間が始まることについて知らされた。 アジズ・コジャオール首都圏市長は、イズミル運転手・自動車職人会議所のメンバーと会談した。 市議会ホールで開催された会議では、路面電車の寿命が都市交通に及ぼす影響、ハルカプナル-ウチュクユラー軸上に形成される新たな交通秩序、そしてタクシー運転手の業者がこのプロセスによってどのような影響を受けるかについて、さまざまなプレゼンテーションが行われた。 。 路面電車技術は二酸化炭素排出量の点で最も低いレベルで機能する交通システムであり、路線上のバスの撤退により都市の交通密度は減少すると述べられた。
会議では、イズミル首都圏交通局のカデル・セルトポイラズ局長と鉄道システム局のメフメット・エルゲネコン局長もプレゼンテーションを行った。
私たちは誰も傷つけません
プレゼンテーション後の講演で、アジズ・コジャオール市長は、タクシー運転手も公務を遂行していると述べ、「あと一ヶ月でイズミル首都圏市長としての14年間の任期を終えることになる。 私たちが行う仕事では、常に次の点に注目します。「私たちは国民にとって良いことをしているのか、それとも悪いことをしているのか?」 私たちは、いくつかのプロジェクトで必然的に苦しむ国民にどのような機会を提供できるかを検討しています。」
コジャオール大統領は次のように続けた。
「世界の大都市と同様に、自家用車で市内中心部に来ると魅力が失われるでしょうし、そうすべきです。 うちには地下鉄がありました。 さて、路面電車で11km。 私たちには鉄道システムがあります。 コナック トラムの運行により、私たちは同胞を市内中心部までより速く、より快適に、より安全に連れて行くことができるようになります。 乗り換えポイントの駐車場を増やすことで、市内中心部へのアクセスに利用できる鉄道システムを確実に増やします。 また、渋滞で待たずに短距離で作業できるため、収益性も向上します。 トルコで初めて180分間の移動がイズミルで実施され始めた。 そして、現時点で最も安い交通手段はイズミルです。 低所得者は中心部から遠く離れたところに住んでいます。 私たちは90分で月平均90TLで国民の懐を支えています。」
地区のミニバス向けのソリューションを探しています
イズミル首都圏自治体の市長は次のように言葉を続けた。「国境が拡大したとき、公共交通機関は 11 地区に存在していましたが、法律の変更により 30 地区がこのシステムに含まれました。 したがって、コナックやボルノバなどの他の地区にとって、自治体の公共交通システムと料金適用の恩恵を受けることは最も当然の権利です。 これを行うとしましょう。 市はバス1000台を購入し、この事業を開始する。 しかし、私たちは価格政策を均衡のとれた方法で実行し、一定の時間にこの作業を行うことによって、公共交通機関に従事する組合や協同組合の状況を損なわないよう努めました。 父親や祖父からの遺伝としてこれを行う人もいます。 タクシー運転手の状況が何であれ、組合内のミニバス運転手の状況は同じです。 私たちは都市を発展させ、若者に雇用の機会を提供しようと努めていますが、非常に多くの友人を失業させるという決断を迫られています。 次に、システムを構築する必要があります。
私たちは入札をしましょうと言いました。 各地区に労働組合や協同組合を作りましょう。 その組合がその地区とイズミルのつながり、そして地区と村とのつながりを提供するようにしましょう。 管理は ESHOT にお任せください。 しかし、入札法には問題があります。 生涯にわたって公共交通機関を利用してきた協同組合は入札に参加できない。 工事完了証明書が必要となりますので、公的機関からの請求書をお持ちでない方は入札できません。 ただし、企業が入札に参加することは可能です。 この問題はアンカラから、上から解決される必要がある。 私はあらゆる努力をしてきました。 しかし、業者は私たちよりも休む可能性が高いです。 途中から抜け出すことはできません。 私がシステムを確立すれば、公共交通機関の友人たちを私たちのシステムに統合し、彼らがこの仕事に就く寿命を延ばすことができます。 私たちは常に社長や友人たちと会い、皆さんのために最善を尽くすよう努めています。」
セリル・アニク：「鉄道システムは世界の現実だ」
イズミル運転手・自動車商工会議所のセリル・アニク会長は、鉄道システムの発展は世界の事実であるとし、「大都市の中心部には地下鉄、路面電車、タクシーしかない。 自家用車はありません。 このため、商工会議所の会長として、私はこの都市での路面電車と地下鉄の普及を恐れていません。」 イズミル首都圏市の商人に対する見方は他の都市とは大きく異なり、アジズ・コジャオール市長は常に商人の側に立っていると述べ、アニク氏は次のように述べた。 私たちは商人に仕える人々のことを忘れません。 私はトルコ運転者・自動車協会の理事会のメンバーでもあります。 他の都市で何が起こったのか知っています。 私は政党間の差別をしません。 外に出て他の都市に聞いてください」と彼は言った。
イズミル首都圏自治体が2008年以来ライセンス料を5TLに引き下げ、毎年行われるライセンス購入が2年ごとに増額され、タクシー営業所に関する規制が業者に利便性をもたらしていることを思い出しながら、セリル・アニク氏は語った。イズミル首都圏自治体に大変感謝いたします。 大変満足しております。 私たちは彼らと兄弟関係にあります。 私たちは必ずしも欲しいものをすべて持っているわけではありません。 しかし、彼らは私たちをブロックしているわけではありません。 私たちはすべての合理的な要求に対して肯定的な応答を受け取ります。 私たちのビジネスを滞りなくスムーズに進めるための彼の努力に感謝したいと思います。」
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