TCDD 5

TCDD 5 商工会議所の職人と職人の間のMalatya商工会議所（MESOB）は、ビジネスが都市とYesiltepeの間の壁として残っていたことを示しています、とŞevketKeskinは述べました。 経営管理、管理棟およびGarサービスを除くすべてのユニットは、ワゴン修理工場に移されるべきです。 市とYesiltepeの間の壁は取り除かれるべきです。 貨物列車で、石炭、鉄、セメント、レンガを市内中心部に移動する時が来ました。

MESOBŞevketKeskinの会長が、Yeşiltepe地区およびYeşiltepeliler社会支援連帯協会の近隣地区長を訪問しました。 ケスキン氏は、ムフタリスクとその協会が活動している近所の大邸宅は美しいサービスであると述べました。

彼のスピーチで、ケスキンは言った、「州の鉄道、倉庫と遊んでいる州のすべてのユニットと材料はワゴン修理工場がある地域に動かされなければなりません。 State Railwaysのほとんどの施設がアイドル状態で、職場がリースで個人に借りているという事実は、Malatyaに適したテーブルではありません。 州は倉庫を借りる必要はありません。 私は何年も同じことを守ってきました。 TCDD 5はYesiltepeとMalatyaを分けます。 経営管理、管理棟およびGarサービスを除くすべてのユニットは、ワゴン修理工場に移されるべきです。 市とYesiltepeの間の壁は取り除かれるべきです。 貨物列車では、市内中心部での石炭、鉄、セメント、レンガの輸送時間が過ぎました。 このエリアは廃品置き場です。 マラティヤが大都市になる場合は、いくつかの対策を講じる必要があります。 その区域に400-450エーカーの区域があります。 この地域をマラティヤの2番目のサブセンターにすることができます。 高速列車の導入でこの地域の密度が上がるでしょう。

Sharp、TCDD 5。Zone Wagon Repair Factoryは工場の残りのエリアとそのエリアの緑地帯に移動され、アプリコットショップを売るギフトショップで作られなければならない、と述べています市民に提示する必要があります。

ケスキンは言った、ケスマラティヤの第二大学はライター兵舎と軍病院が配置されている地域に構築する必要があります。 市は大学と絡み合っているべきです。 大学が都市の25-30マイルで作られている場合、それは都市に貢献することはできません。 イエシルテペ地域はマラティヤで最も脆弱な地域の1つです。 Yesiltepeの発展のためには、この地域に第2の大学を設立する必要があります。

シャープ、マラティヤは絡み合ってもはやマラティヤの小規模工業用地の負担をアルタイの兵舎に移すという責任を取り除けず、彼らが言ってからの15年についてこの問題を述べました。

ケスキン氏はまた、製糖工場の運命は明確に決定されるべきであり、それに応じてマラティヤの目標も設定されるべきであると述べた。 「製糖工場はマラティヤにあるはずです。 製糖工場がなくなり、農家が自分の土地でビートを栽培できなくなるのであれば、なぜこれほど多くのダムや灌漑施設が建設されたのでしょうか。 まず第一に、製糖工場の問題を明確にする必要がある。 既存の場所に工場がない場合には、新たな製糖工場の設立計画やプロジェクトについて議論し、事前に措置を講じるべきである。」 彼は言った。

イェシルテペ人民社会支援連帯協会会長オズサル・ゴーゼン Uz私達は私達のŞevket大統領をYeşiltepeとして見ています。 彼はイェシルテペの問題の一つです。 彼はまた、問題点を解決点で説明する際に、解決策の提案についても話します。 Yeşiltepe60-65は1000人の住民の地域です。 時々私達は私達が経験している困難を経験している。 TCDDの地域では、およそ85エーカーが廃品置き場として使用されています。 400-450はエーカーの土地です。 古い東西ドイツを分ける壁があり、それはTCDDでイェシルテペと街を分ける壁になりました。 私達は私達の代理人に私達のファイルを提示しました。

YeşilyurtMuhtarlari Associationの会長SalmanŞahbazは、MESOBŞevketKeskinの会長に感謝し、次のように述べました。ev私たちのŞevket会長は、常にYeşiltepe地域における問題と要望を表明しています。 私たちは2番目の大学がYeşiltepeに設立されることを望みます。

ソース：malatyahaber.com