スウェーデンの首都、ストックホルムは、14の島々の組み合わせによって設立されました。 これらの島は水路でつながっています。 市内でこの交通機関を提供する世界で最も高い芸術展として知られるストックホルムメトロは、その内蔵駅に魅了されています。 交通機関は市内中心部のT-Centralenから70マイル離れた郊外へと運行しています。 絵画、彫刻、彫刻、モザイクアートによって作られた地下鉄の壁は、政治的混乱からポストモダニズムまで、多くの反射の象徴と共に地下に開かれた魅力的なアートギャラリーです。
スカンジナビアの国の14つであるスウェーデンの首都ストックホルムは、70の島々の組み合わせによって設立されました。 これらの島々は運河で結ばれています。 市内でこの交通手段を提供し、世界最長の美術展として知られているストックホルムメトロは、絵画のように建てられた駅に魅了されています。 市内中心部のT-Centralenから出発し、XNUMXマイル離れた郊外エリアまで交通機関が伸びています。
絵画、彫刻、彫刻、モザイクアートで作成された地下鉄の壁は、政治的混乱からポストモダニズムまでの多くの反射のシンボルで地下に開かれた魅力的なアートギャラリーです。 完成までに何年もかかった地下鉄は、1950年代に開通しました。 このような先駆的な駅の開設は、経済的、社会的、文化的発展の結果でした。 まず第一に、この変革を可能にする期間に到達する必要があります。
によって導かれる社会民主主義者
スカンジナビアの国の14つであるスウェーデンの首都ストックホルムは、70の島々の組み合わせによって設立されました。 これらの島々は運河で結ばれています。 市内でこの交通手段を提供し、世界最長の美術展として知られているストックホルムメトロは、絵画のように建てられた駅に魅了されています。 市内中心部のT-Centralenから出発し、XNUMXマイル離れた郊外エリアまで交通機関が伸びています。
絵画、彫刻、彫刻、モザイクアートで作成された地下鉄の壁は、政治的混乱からポストモダニズムまでの多くの反射のシンボルで地下に開かれた魅力的なアートギャラリーです。 完成までに何年もかかった地下鉄は、1950年代に開通しました。 このような先駆的な駅の開設は、経済的、社会的、文化的発展の結果でした。 まず第一に、この変革を可能にする期間に到達する必要があります。
によって導かれる社会民主主義者
実際、戦争をしない社会は経済的にはるかに速く発展し、教育、健康、芸術への投資が増加すると結論付けることができます。 今日、スウェーデンは世界で最も教育レベルの高い国の一つです。 これらの成果により、おそらく世界で最も有名な地下鉄が誕生するでしょう。
社会民主党は、芸術を孤立させてストックホルムの一部にするべきではないと考えました。 ストックホルムは拡大しており、非常に多くの人々がビジネスのために郊外に移動していました。 街のいたるところに移動するための広い地下道システムが必要であり、芸術はすべての人に届くべきであることがしばしば強調されました。 これらのアイデアは、最終的に地下鉄路線に向けられました。 1950年代初頭にオープンしたストックホルムメトロは、何年にもわたってさらに拡張されてきました。
洞窟は地下鉄に変換されました
一方、世界最長の展示会と呼ばれるストックホルムメトロの新顔の制作は加速しています。 2002年に完成した地下鉄では、100の駅の90％が、150人以上の芸術家による壁画、レリーフ、彫刻で覆われていました。 各ステーションで異なるコンセプトが適用されました。 壁の作品の中には政治的な言及があるものもありますが、地球温暖化の影響を強調する作品を見ることができるものもあります。
地下鉄を利用したい方のために、追加料金なしでガイド付きツアーを開催し、遺物の損傷を防ぐためのセキュリティ対策を講じています。 ストックホルムメトロが過去に洞窟があった場所に設立されたという事実は、その訪問者をさらに魅了します。
ソース：Milliyetemlak.com
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