アンカラ首都圏EGO総局は、障害者の使用に適した都市交通を提供するすべてのバスを作成しました。 特別なメカニズムを備えた無効なリフトとランプがすべてのバスに配置されました。
EGOのゼネラルマネージャーBalamirGündoğduは、身体障害のある乗客が公共バスで簡単に移動できるように、EGOのフリート内の1500を超えるバスをすべて障害者アクセスに適したものにしたと述べました。
バシュケントに75枚の無料の交通カードを使用している障害のある乗客がいると述べたGündoğdu部長は、障害のある市民が特別な機構の傾斜路と傾斜路のおかげで、障害物なしで公共交通機関の乗り物で快適かつ安全に移動することに注意しました。
EGOが発行した無料のハンディキャップカードを持っている58万702人の乗客が公共交通機関だけを使用して旅行できることを強調して、ギュンドードゥは、16人で旅行できない重い身体状態にある981万XNUMX人の乗客が同行者の助けを借りて公共交通機関の乗り物を使用すると述べました。
33毎日身体障害者旅行…
アンカラのEGOバスで毎日700〜750万人が輸送されていると述べたGündoğduは、33日あたり平均XNUMX人の障害者が都市交通でEGOバスを使用していると述べました。
EGOが革新的で先駆的なプロジェクトを実施していることに留意して、Gündoğduゼネラルマネージャーは、高速、品質、安全、快適な方法で最高レベルでサービスを継続したいと述べました。
「私たちの目標は、首都に住むすべての市民に平等なサービスを提供することです。 身体的条件により車椅子や松葉杖での生活を余儀なくされている市民が、他の人の助けを借りずに、自宅から仕事、学校、または行きたい場所に自由に、安全かつ快適に移動できるようにするため。 特別なメカニズムを備えたバスのおかげで、障害者の目の前にある障害を克服しました。」
品質サービスにおける教育の役割…
EGOゼネラルマネージャーGündoğduは、技術インフラストラクチャを強化するだけではサービス品質を向上させることはできないと指摘し、次のように語り続けました。
「EGOとして、都市交通で最高のサービスを提供するためには、スタッフは対象を知り、人間関係を知っている専門家でなければなりません。
毎年、身体で働く2人のドライバーを対象に、広報、ストレス管理、怒りの抑制、モチベーションに関するセミナーを開催しています。 これらの専門トレーナーによるセミナーは、スタッフにとって非常に有益であることがわかります。
乗客の扱い方に関するトレーニングに加えて、障害者用のリフトとランプを備えたバスを使用して、乗客が問題なく乗り降りできるようにバスドライバーを訓練します。」
「自由に行きたいところへ行く」
EGOバスを障害者のアクセスに適したものにすると、交通サービスの恩恵を受ける家族、特に障害のある家族に経済的および道徳的に大きな利便性がもたらされます。
筋肉疾患のために車椅子で生活しなければならない13歳の中学生のMuzaffer Erdemは、彼が仲間のように走ったり遊んだりすることはできなかったとしても、バスに乗って他のみんなと同じように行くことができると言いました。 私は一人で旅行することができないので、私には母または父がいます。 おじさんの運転手は椅子のあるバスで運転している間、多くのことを助けます。 とても自由です。」
「公共の交通機関で、交通の障壁にとらわれることなく旅行できることを知っていることはできません。生きていない人たち」と、ウムミュギュル・チェティンは言いました。
「私は、自分が経験している筋肉疾患のため、完全に車椅子に住んでいます。 私の状況の多くの障害者は、社会生活に関与したり、家を出たりせずに生活しなければなりません。 これの最も重要な理由のXNUMXつは、輸送で発生する問題です。 たとえば、家族の車がない場合、強制的な状況を除いて、ある場所から別の場所に行くことはできません。 特別な車両を保管する必要があるためです。 しかし、今では、公共交通機関が障害のある交通機関に適応した後、私たちはどこでも簡単に行くことができます。 私たちに旅行の自由を与えてくれた都会の役人に感謝したいと思います。」
最初にコメントする