2017年1.250月に運行を開始する新世代高速鉄道は、北京と上海を結ぶXNUMXキロの路線の所要時間をXNUMX時間半に短縮する。
国営新華社通信によると、時速400キロのこの新型列車の試験はXNUMX月に開始された。
この列車は時速350kmに達し、2008年から運行を開始した。しかし、2011年に温州近郊で事故が起きたため、速度が250~300速に低下した。今、この新世代により、中国は再び世界最速の列車の一つを手に入れました。
中国はこれまでに20.000万キロ以上の高速鉄道の線路を敷設しており、2020年までにさらに10.000万キロを敷設することを目指している。
中国がこれまでに世界最先端の高速鉄道網の構築に費やした金額は約360億XNUMX万ドルだ。
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