イスタンブールの最初のハバライ入札に反対した結果、最低2回の入札を行ったAlsimAlarkoとDoğuşİnşaatを含む合計4社が故障した。
イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）、長さ15kmのSefaköy-Halkalı12年2017月7日、バシャクシェヒルハバライ線の建設に入札が行われました。 Alarko Alsim、Doğuşİnşaat、YapıMerkezi、KMB-Çeçiler、Cengizİnşaat、Gülermak– Nurol、Güryapıが入札に参加しました。 6社が入札に参加し、XNUMX社が入札を提出し、Güryapıは撤回した。
パートナーシップの構造
アルシム・アラルコは、路線の建設と車両の購入に1億292万TLという最低入札を行った。 1 番目に低い入札は Doğuş Construction 会社で、369 億 XNUMX 万 TL でした。 最低価格で入札したアラルコ・アルシム氏が落札したと発表された。 しかし、入札に関して公共調達委員会 (KİK) に異議申し立てが行われました。
KMB Metroİnşaat-ÇeliklerİnşaatPartnershipは、経済的に最も有利な第10および第3入札者の非常に低い入札価格の説明は適切ではないと主張しました。 賃金は最低賃金を下回っていることが示唆されています。 魅力的なビジネスパートナーシップの主張を評価したところ、JCCは過度に低い入札開示に関する申し立てを見つけられませんでした。 「平等待遇」の原則の範囲内で行われた審査において、貿易登録官報にアルシムアラコの株主が合計XNUMX名いる旨の情報が提出され、提案書ファイルの範囲内で提出された場合、この提案は法令に基づく評価から除外されるべきであると述べた。
2社のみ
当局は、CengizİnşaatA.Ş。の申し出は、最低限の実務経験を提供しないため、除外されるべきであると結論付けました。 記載されている法律違反は是正措置により排除できると判断し、KİK、Alsim Alarko、KMBMetroİnşaat-ÇeliklerİnşaatJointVentureは、CengizİnşaatA.Şの提案をこの後の評価および入札手続きから除外することを決定しました。法律に従って、段階を再度実行する必要があります。 異議を唱えた企業のXNUMXつであるDoğuşİnşaatもGCCに申請しました。
KİKは、異議を唱えたDoğuşİnşaatが必要な為替レートよりも低い金額を使用し、適切な通貨換算が行われた場合、分析価格が入札額を超えると判断しました。 したがって、Doğuşİnşaatは、GCCの決定により評価から除外されました。 この段階以降の入札手続きは、法律に従って再度実施することが決定されました。
GCCの決定の結果、最良の2つの入札を提出した4社を含む合計XNUMX社が入札から除外されました。 Gülermak+NurolとYapıMerkeziのオファーは残りました。
出典：ÖzlemGÜVEMLİ-SÖZCÜ
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