18。 イスタンブールの路面電車

1. イスタンブールの路面電車：昨年、地元の生産路面電車の18はトルコのエンジニアによって生産され始めました。 コストを半分に削減、IMM、90百万ポンドの利益。

イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）に所属するTransportation Inc. それはそれが生産する完全に国内のトラムで国内および国内の生産の動きに重要な貢献をします。 2014年に生産を開始した「IstanbulTramway」の第18回は、本日レールに出会いました。

要求されたERDOQUAN

海外への依存を減らし、コストを削減するためにIMMによって設計された国内トラムプロジェクトは、当時のIMM社長であるRecep TayyipErdogan大統領の命令で20年前に開始されました。 当時250ドルで輸入されていたトラムハンドルは、1ドルの費用でイスタンブールで生産されました。 その後、国内生産のスペアパーツの生産を続けたこのプロジェクトは、今日、デザインとソフトウェアの面で完全にローカルになっています。

ライトメトロとトラムとして使用するために設計された、完全に地元で生産された「Istanbul Tramway」プロジェクトのために、1年間で18トラムの目標が設定されました。

90ミリオンライラスノー

45人のチームを含むプロジェクトの最初の生産は、2014年に軌道に乗り、Topkapı-Habiplerトラムラインでサービスを開始しました。 プロジェクトの最後の区間である18番目のトラムは昨日レールに会いました。 国内の路面電車はそれぞれ約5万リラの費用がかかります。 以前に輸入されたトラムごとに約10万リラが支払われました。 IMMは18トラムで90千万リラの利益を上げました。 翌日、イスタンブールのすべてのメトロとトラムは地元の生産で更新されます。

デザインシグネチャのトルコイスラム文化

イスタンブールの要件に従って特別に製造された路面電車は、トルコ - イスラム文化からのシンボルを運びます。 車の前部に埋め込まれたチューリップ像と金の伝統的なモチーフは際立っています。 インテリアデザインでは、チューリップ模様の座席、mihrabのようなハンドルバー、宮殿の入り口からインスピレーションを得た広いドア、刀と右舷のバーを組み合わせたガラスが好まれます。