コンヤOSBではできるだけ早く鉄道システムを切り替える必要がある：アンカラ道路の凍結と霧のため、昨日の朝、さまざまな地点で多くの車両が巻き込まれる連鎖交通事故が発生した。 この事故で38人が負傷する中、アンカラ道路は長期間にわたり通行止めとなった。 「毎日約70万人の交通密度に着氷と濃霧が加わると、災害が起きる」と同氏は語った。 組織化工業地帯の密度に対する解決策が見つからない場合、この事故は最後ではありません。
隠れた着氷と霧によりアンカラ道路で連鎖交通事故が発生し、38人が負傷した。 濃霧と凍結の影響で、コンヤ・アンカラ高速道路のASTİM Sanayi Sitesiに近く、この道路と接続するアリヤ・イゼット・ベゴヴィッチ通りで、市営バスや作業員用車両を含む40台以上の車両が巻き込まれる連鎖交通事故が多数発生した。イスタンブール環状道路に来ました。 この事故によりアンカラに向かう道路は通行止めとなったが、救助隊員が現場に派遣された後、道路は通行可能となった。
すぐに鉄道システムにアクセスしてください
エルコン・デークム取締役会長のラマザン・エルクシュ氏は、コンヤ組織化工業地帯で事業を営む企業のオーナーとして、5年前に工業地帯への輸送の問題を表明したと述べた。 5 年前、私たちは地元の管理者に、この地域の交通関連プロジェクトを加速する必要があると伝えました。 私たちは、この地域の交通問題はライトレールシステムや路面電車によって解決できると述べました。 都市に住む誰もがそのようなニーズを認識しています。 それ以来、この問題に関しては大きな進展はありません。 組織化された工業用地への鉄道システムが普及し始めたばかりのつい最近、この悲しい事故がアンカラの道路で起こりました。 誰もがそれについて話していますが、これまでのところ何の行動も講じられていません。 私たちの地元の行政官とNGOは、何が起こっているのかをただ見守っています。 コンヤで勇気ある取り組みがあれば、もう少し交通密度が減り、今回の事故ももっと軽く回避できたかもしれない。 多くのサービス車両は必要なくなり、産業への輸送は鉄道システムで解決されるでしょう。」 言った。
鉄道システムにこれ以上遅れることはありません
エルクシュ氏は、産業施設への輸送に関して必要な作業をできるだけ早く実施する必要があると述べ、「我々は産業施設を建設し、特別に組織された場所を設立しているが、そこで働く人々の輸送方法については考えていない」と述べた。産業が提供されます。 組織化された工業地帯が中心部と一致するためには、ライトレール、郊外、地下鉄などの投資と工事をできるだけ早く行わなければなりません。 私たちが 5 年前にこの問題を提起したとき、一歩を踏み出していれば、今日では多くの進歩があったでしょう。 こうしたすべてにもかかわらず、私たちは手遅れではありません。 この問題に関わる人や組織は責任を負う必要があります。 必要な予防策が講じられていれば、このような事故と混乱の環境は決して起こらなかったはずです。」 彼の発言を利用した。
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