ブルラシュはどのようにして禁止された空港に飛んだのか：ブルラシュは1月XNUMX日以来、民間航空総局によってアマチュアおよびスポーツ飛行のみに開放されたユヌセリ空港から水上飛行機の飛行を行っていたことが明らかになった。
ブルラシュは1月XNUMX日現在、民間航空総局によってアマチュアおよびスポーツ飛行のみに開設されたユヌセリ空港から水上飛行機の飛行を行っていることが明らかになった。
ユヌセリ空港を商用便に使用しているブルラシュ空港は、ブルサ・イェニシェヒル空港の開港後2001年に運航を停止され、1月1日からアマチュアおよびスポーツ飛行士に開放されたが、運航を停止した。 ２月１日からユヌセリ空港から金角湾までの水上飛行機の運航を続けていたブルラシュ航空が、不適切だとして運航を中止していたことが分かった。 ブルラシュ空港は、民間航空総局がアマチュアおよびスポーツ航空のみの利用に開設した空港から商用便を運航しており、民間航空規則に違反していることが注目された。
ブルラシュがどのようにして約 XNUMX 週間もこの空港からの飛行を続けることができたのかは好奇心の問題でした。
一方、スカイライン機はユヌセリ空港から商用便も運航していたが、DGCAの介入によりこれらの便は廃止されたことが判明した。
運輸海事通信省民間航空総局は、2016年XNUMX月にブルサ市境内のユヌセリ広場を滑走路として使用する申請を承認した。 ユヌセリ空港に関して DGCA が発表した声明は次のとおりです。
「ユヌセリ広場への飛行は可能であり、これは昨年 XNUMX 月に発行された DGCA の着陸帯の建設と使用に関する指示の範囲内で許可されており、民間航空機が空港以外の着陸帯を使用するために許可されている。空港やヘリポート、アマチュア航空活動のサポートを目的としています。」
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