ハイキングの言い訳は3です。 ブリッジ

値上げの言い訳は第3橋です。運送業者はイスタンブールに配送する製品のヤヴズ・スルタン・セリム橋の値上げを開始しました。つなぎ手数料を口実に、果物や野菜からボトル入り飲料水に至るまで、多くの製品で最大20％の値上げが行われている。
アナトリアから到着し、トラックやTIRを経由してヤウズ・スルタン・セリム橋（第3橋）を渡ってイスタンブールに到着する製品に対して、値上げ攻撃が始まった。輸送業者による輸送価格の橋渡しにより、ボトル入り飲料水から果物や野菜、家具から輸送に至るまで、多くの製品の価格が上昇しました。
水の場合は 0.60 ペン増加
ダノン・ハヤット・スー・ベイリクドゥズディーラー関係者は、「2日前には9.75TLだった19リットルのボトルウォーターが10.40TLになった」と語った。 「会社から提供された情報によると、橋の通行料が高かったため、ボトル0.60本あたりXNUMXクルシュの値上げが行われた」と同氏は述べた。ダノン・ハヤット・スーの顧客サービス担当者も増加を認めた。
それは果物や野菜にも反映されています
現在、生産者と市場の間の価格を上昇させるチェーンリンクのブリッジ手数料の口実ができています。全ボスタン青果物仲買人・商人連盟（TÜMESKOM）のブルハン・エル会長は、「アンタルヤからイスタンブール市場の入り口まで500リラで来る車が、今日、第3橋のせいで800リラかかるとしたら、この状況を製品に反映させなければなりません。ディーゼル燃料が増えても、橋が増えても、道路が増えても変わりません。 「今回の値上げは製品にも反映されるだろう」と同氏は語った。エル氏は、この状況が市場の棚の価格上昇に反映されるのは避けられないと述べた。
輸送費が増加しました
3. 家具メーカーもブリッジフィーを反映している企業の一つである。アナトリア側で販売している家具メーカーも、輸送に伴う手数料 300 リラを製品に反映させる必要があると述べている。サンチャクテペの家具メーカー、ハカン・アヤス氏は、長距離道路と高額な通行料金の両方のせいで家具の輸送費が増加しており、これを製品に10％として反映していると述べた。
「家具メーカーは困難な状況にある」
家具メーカーは、ユニット当たりのコストをカバーすることは不可能であると述べていますが、消費者に値上げの理由を伝え、顧客はそれが合理的であると判断しました。トルコ家具製造者協会（MOSFED）のアフメット・ギュレチ会長は、特に運送会社は家具会社に対してコストの増加を要求しており、それが家具メーカーが困難なプロセスに直面している理由だと述べている。 「昇給を行った企業もあれば、抵抗している企業もある。ギュレチ氏は「運送会社は10～15％の値上げを望んでいる」と述べ、交渉は続いているが値上げの可能性は高いと付け加えた。
コストの増加と 20% の増加
移動距離の増加と料金の増加に伴い、交通会社はすでに既存の距離料金を値上げしています。コストが少なくとも300リラ増加した企業については、最短距離運賃が10〜20％値上げされた。