アルスラン大臣はオスマズガジ橋から20車を渡しています

アルスラーン大臣、20万台の車両がオスマズガジ橋を通過：アフメト・アルスラーン運輸・海事・通信大臣は、「議論はしたくないが、コメントは不完全な情報で行われている。 現在、この橋を渡る人の数は 5 日平均 6 万人を超えています。 この数字は私たちの予想を上回っています。」 アルスラーン氏はまた、パスの価格に変更はないと述べた。
アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、30月11日に開通し、5月6日に開始されたオスマンガズィ橋のお金の通過は、料金が高いために依然として非常に少ないという主張を評価した。 過去数日間、橋を渡る回数は 11 日当たり 20 ～ XNUMX 千回にとどまっており、そのため財務省は多額の保証金を支払わなければならないという主張が報道で表面化し、重要な議論を巻き起こした。 アルスラーンはこれらの疑惑についてはっきりと語った。「XNUMX 月 XNUMX 日の時点で、橋を渡る平均回数は XNUMX 万回を超えています。 この数字は私たちの予想を上回っています。」
期待以上
オスマンガジ橋に関する議論は論争に巻き込まれたくないと述べ、アルスラーン氏は次のように述べた。 385年の初めには全体が完成する予定だ。 現在、オスマンガズィ橋を含むプロジェクトのうち、2018キロメートルだけが完了している。 現在、平均 58 万台以上の車両が橋を渡ります。 これは当初想定していた数字を上回っています。 コメントは不完全な情報で行われています」と彼は言った。
価格調整なし
アルスラン氏は、一般の人々がこのプロジェクトに5セントも支払わなかったことを指摘し、次のように述べた。「もちろん、父親のためにそれを行う人は誰もいません。 ただし、財務省保証に関連するプロセスは年末の平均を考慮して計算されていることを考慮する必要があります。 このようなプロジェクトは 3 ～ 6 か月の期間で評価する必要があります。 どのプロジェクトも、開始初日から負担がかかることはありません。 中長期的には通行車両の増加が予想されます。 橋の通行料金に変更はありません。 価格は費用対効果のバランスを考慮して決定しました。 一部の個人やグループの利益を考慮していては仕事はできません。 国、地域、地域住民の利益が私たちの最優先事項です。」
交通基金がやってくる
アルスラン氏は、彼らが政府として交通インフラプロジェクトのための新たな資金や資源の創設に取り組んでいることを説明し、「これはウェルスファンドとは別の特別な研究だ。 詳細は間もなく明らかになり、国民と共有する予定だ」と述べた。
ヤヴズ・スルタンに残された仕事は15日間
アルスラン大臣は、クーデター未遂は誰も望んでいなかったものであり、大規模プロジェクトについて次のように声明した。「しかし、別の観点から見ると、このクーデターは、トルコでは民主主義が確立されており、国民が国家の範囲内で自らの権利を守っていることを世界に示した」民主的な法治国家。 現時点では、民主的な法の支配が永続していることが、実際、外の世界がトルコをより自信を持って見る重要な理由となっている。 今後も大きなプロジェクトを進めていきます。 混乱はありません。 私たちは26月10日に多くの参加者が参加する式典でヤヴズ・スルタン・セリム橋を開通させます。残りの作業期間は15～20日です。 ユーラシア・トンネルの工事はフルスピードで続いている。 クーデター未遂の最初の3、16日を除いて、彼らは懸命に働き続けている。 24月2018日のオープンを目指して準備を進めております。 XNUMX 番目の空港では、XNUMX 人が XNUMX 時間働いています。 目標は、XNUMX 年の第 XNUMX 四半期にプロジェクトを完了することです。 プロジェクトに問題が発生した場合、私たちは迅速に介入します。」
イスタンブールのカナール
新しいプロジェクトに関しては、1915 年のチャナッカレ橋に焦点を当てていると述べ、アフメット アルスラン氏は次のように述べました。 イスタンブール運河の各所でルート検討が行われ、最終段階に入った。 今、私たちは財務的手法について話しています。 財務方法を決定した後、入札プロセスを開始します。 私たちは公共リソースを使用するかどうか、建設から運営までを行うかどうか、官民セクターが別の方法で協力して取り組むかどうかについて取り組んでいます。 このプロジェクトでは、考えられるルートがすでに公的議題に上がっており、私たちはそれらすべてに取り組んでいます。」
フィリオス港への初の練習
アルスラン大臣は、イスタンブールの3階建てグレート・イスタンブール・トンネル・プロジェクトの実施プロジェクトの入札が15月3日以降に開始されたことを思い出させ、次の詳細を述べた。「10社が技術的資格を取得した。 15 月 2023 日には財務オファーも開始します。 フィリョス港の入札プロセスは最近完了しました。 現場も引き渡され、近日中に発掘調査が行われ、プロジェクトが始まります。 XNUMX 月 XNUMX 日以降も工事が停止していないことを示す最も良い証拠の XNUMX つは、この港の建設が開始されたことです。 リゼ・アルヴァン空港は、海上に建設するXNUMX番目に大きな空港です。 ここでも、XNUMX月前半に入札日を取得したいと考えています。 私たちはバクー・トビリシ・カルス鉄道プロジェクトを年末までに完了し、列車の運行を開始したいと考えています。 私たちはすべてのプロジェクトを加速させたいと考えています。 私たちの国は困難な時期を経験しました。 これを迅速に克服する方法は、貿易と経済を成長させ、XNUMX年の目標に向かって歩むことです。 したがって、交通インフラプロジェクトは重要です。」
彼らは船への圧力を止めようとしています
アルスラーン大臣も、「我々はトルコを地理上の架け橋ではなく、世界の貿易回廊という観点からの架け橋にしようとしている」と述べ、「トルコのプロジェクトを相互に結びつけると、そこに回廊が生まれるだろう」とコメントした。国際舞台で最短かつ最も経済的な方法で商品を輸送できます。 しかし、世界の貿易・輸送の中心地である国際社会は、この市場がトルコに移り始めたとき、「やめろ」と言いたかったのです。 彼らはトルコもタイップ・エルドアンも望んでいない、なぜなら我々は彼らの血脈を踏んでいるからだ。