新しいアンカラYHTステーション-ATG

アンカラ YHT 駅は終了しました。アンカラ YHT 駅では工事が全速力で続けられており、2014 年に建設が開始され、99,5 パーセントの進捗が達成されました。 この駅は交通機関の駅としてだけでなく、ショッピング、宿泊施設、会議センター、集合場所としても計画されており、178万8平方メートルの非公開エリアとXNUMX階建てで構成されています。

スピードとダイナミズム、そして今日の技術と建築の理解を象徴するアンカラ高速鉄道（YHT）駅の99,5パーセントが完成した。

運輸海事通信省のオルハン・バーダル副次官は、建設中のアンカラYHT基地を視察し、TCDD総支配人であるプロジェクトの最新状況について語った。 İsa Apaydın 請負会社の当局から情報を受け取りました。

アンカラ YHT 駅では、トルコの 2023 年のビジョンに沿って 3 キロメートルの高速鉄道ネットワークと 500 キロメートルの高速列車ネットワークを装備することを目的として、8 年に建設が開始され、全速力で工事が続けられています。

アンカラ YHT 駅は、Build-Operate-Transfer (BOT) モデルで建設され、第 20 段階では 50 日あたり 19 万人の乗客を受け入れ、将来的には 7 日あたり XNUMX 万人の乗客にサービスを提供する予定です。 旅客輸送と高速列車の運行はTCDDが行い、駅は開業からXNUMX年XNUMXカ月間、委託会社によって運営されることになる。 運用期間終了後はTCDDに移管されます。

アンカラ YHT 駅は国内および国際基準を考慮して建設され、アンカレー、バスケントレイ、バトゥケント、シンカン、ケチオレン、空港の地下鉄に接続されます。 歴史的価値の保存に配慮した駅。 その建築、社会施設、交通の便の良さから、TCDDとバスケント・アンカラの名高い作品の中に位置することになる。

首都の新たな魅力

アンカラ YHT 駅は、ジェラル バヤル大通りと既存の駅舎の間の土地に建設され、交通機関の駅としてだけでなく、市内中心部のショッピング、宿泊施設、会議センター、集合場所としても計画されました。 178階建て134万5平方メートルの非公開エリアとなる駅の250階には旅客ラウンジ、切符売り場、売店などが設けられる。 駅の２階建てには１３４室の５つ星ホテルが建設され、建物のショッピングセンター部分にはレストランやカフェが入る。 施設の XNUMX 階下にはプラットフォームと売店があり、その下の階には XNUMX 台収容可能な非公開の駐車場が設けられます。

既存駅の線路移設に伴い、新駅には長さ12メートルのホーム400面と高速列車3線が建設され、高速列車6編成が同時に入港できる。

トゥルキエは YHT 運営で世界第 8 位にランクされています

駅とその周辺をアンカラの魅力の中心地に変えることを目的としたこのプロジェクトは、スピードとダイナミズム、そして今日のテクノロジーと建築の理解を象徴するTCDDの新しいビジョンを表現するように設計されました。
2003年に運行を開始したアンカラを拠点とする中核的高速鉄道プロジェクトは、2009年以来提供された投資資金によってトルコで実施されたプロジェクトの中で最初のものである。 トルコは、2009年にアンカラ～エスキシェヒル間、2011年にアンカラ～コンヤ間、2013年にコンヤ～エスキシェヒル間、そして2014年にアンカラ～イスタンブール～コンヤ～イスタンブール間でYHTの運行を開始し、世界でXNUMX番目の高速鉄道運営者である。ヨーロッパでXNUMX番目。 これらに加えて、アンカラ-シバス線とアンカラ-イズミルYHT線、ブルサ-ビレジク線とコンヤ-カラマン高速鉄道線の建設工事が続いている。