İzmirAnkaraHighSpeedTrainProjectで2019年をターゲットに

イズミール-アンカラ高速列車プロジェクトのターゲット2019：大臣評議会は、高速列車が通過するルートで不動のものを収用することを決定し、ラインが通過するマニサ-サリリセクションを建設しました。

ビナリ・ユルドゥルム首相が運輸海事通信省であった2012年に設立されたイズミール-アンカラ高速列車（YHT）プロジェクトの作業は急速に継続されており、アンカラとイズミール間の列車の旅は14時間から3.5時間に短縮されます。 アンカラ-アフィヨンカラヒサールの後、大臣評議会は、高速列車のルートにぶつかる不動のものについて、ラインが通過するマニサ-サリリ区間を建設することを目的として、緊急の収用決定を下したと報告されました。

目標は2019年に完了することです

2016年の投資プログラムで運輸海事通信省が最高のシェアを割り当てたイズミールとアンカラ間の高速列車プロジェクトの作業が段階的に継続されていることが注目されました。 2019年までに完成する予定のカットで作られたSalihli-Manisa、Manisa、Salihli、Ahmetli、王子、Turgutluトルコ共和国が地区国営鉄道（TCDD）のルートに起因して急いでいるため、入札はAfyon-Usakの間で行われることがわかりました。収用が決定されました。

Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir鉄道プロジェクトの範囲内でSalihli-Manisaセクションを収用するための決定が大臣評議会によって発行され、公式官報に掲載されました。 一方、マニサのシェザデレル地区とユヌセムレ地区のルートにぶつかった不動のものも、マニサ北鉄道の交差点の建設のために没収されると報告された。

COST 4 BILLION TL

アンカラへのルートでイズミールとマニサ、ウシャクとアフィヨンカラヒサールを結ぶプロジェクトにより、重要な鉄道回廊が西-東軸に作成されます。 プロジェクトの総投資コストは4億リラを超えると予想されています。 TCDD総局は、アンカラおよびイズミールYHTラインで年間6万人以上の乗客を運ぶと予測していることが指摘されました。