Zeytinburnu metrobusの横断歩道で危険なウォーキング：イスタンブールZeytinburnu metrobusは、高架道路を利用したい市民が集まっているため、長い列に並んでいました。 その間に、短期間のパニックの不足を乗り越えて橋の手すりに対する危険の強さを見た若い人が生まれました。
Zeytinburnuメトロバス駅で歩道橋を使用しようとしている何百人もの人々が並んでいました。 夕方、20：00ランクは、市民が高架道路を使用して道路を横断しようとしたときに長い待ち行列を作成しました。
大都市から降りる市民は、陸橋を通過するのを長い間待ちました。 その間、高架道路の強さを見た若い人は彼の人生を危険にさらし、D100高速道路の手すりをパニック状態にしました。 市民の警戒心に基づいて若いガードレールから降りた。
34イスタンブール
イギリスの交通はメトロバス路線で終わります
英国のメトロバス路線での交通は終了しつつある：IETTゼネラルマネージャーのアリフ・エメセン氏は、新たな入札により、左側にドアを備えた新しいバスがメトロバス路線用に購入されると述べた。 [もっと…]
34イスタンブール
メトロバス広告
メトロバスの広告: İETT は、メトロバス路線を運行する IETT バスの外面を広告エリアとして使用できるように広告を出しました。 今日の官報には「メトロバス路線を運行するIETTバス」と記載されています。 [もっと…]
34イスタンブール
イスタンブールチャラヤンメトロバスファイヤー！
イスタンブールのジンジルリクユからベイリクドゥズに向かう地下鉄バスで火災が発生した。 チャラヤン停留所を出発する際、運転手は車両のエンジン部分から煙が出ていることに気づき、メトロバスを止めてドアを開けた。 [もっと…]
一連の悩みの種の事故の後、標準的な習慣は以下の通りです：歩道橋の左右の手すり上部の上で、少なくとも2,5mはポリカーボネートガラスで上方に覆われています。 このようにして、落下する画像の中だけでなく、頭の上を登ることでさえクレイジーが防止され、以下の車に属する車は外的要因の危険から保護されます！
ここでこの措置は完全に無視されています！
しかしながら、ここでの主な問題は、それが乗客の流れに従って設計されていない、すなわち橋の交差点が不十分であることである。 標準化された横断歩道橋のアプリケーションでは、問題はすべての面で解決することはできません。 ここでは、高架幅は歩行者の覗き見の流量に合わせて選択する必要があります。