アリムは世界最長の吊橋を伝えます

アリム氏が世界最長の吊り橋について説明: 共和国の歴史の中で最も重要なインフラプロジェクトの1つであるヤヴズ・スルタン・セリム橋などのプロジェクトを実施するチームのXNUMX人であること、北マルマラ第一高速道路地域総局道路管理責任者 吊り橋エンジニアリング責任者 チェヴァト・アリム・エルジェス大学建設責任者 彼はエンジニアリングクラブの学生たちと会いました。

3車線の高速道路と8車線の鉄道は第2ボスポラス橋を同じレベルで通過する予定で、この橋は主にトルコ人の技術者からなるチームによって建設され、高度な工学と技術の産物となる。 この橋は、その美的および技術的特徴を備えた世界でも数少ない橋の XNUMX つとなります。

初の橋となる第3ボスポラス橋は、幅員59メートルの世界最長の吊り橋、主径間1408メートルの世界最長の吊り橋となる。 この橋のもう一つの初の特徴は、高さが 322 メートルを超える、世界で最も高い塔を備えた吊り橋であることです。

この重要なプロジェクトの一つである第 3 吊り橋の建設のために結成されたチームの 1 人である、北マルマラ高速道路管制局の吊り橋責任者であり、第 2013 地方高速道路総局のチーフエンジニアリングであるチェヴァト・アリム氏は、この重要なプロジェクトの 2016 つである第 3 吊り橋の建設のために結成されたチームの 3 人であり、このプロジェクトについてセミナーを行った。エルジェス大学土木工学部の学生の招待。 橋の技術的特徴について情報を提供したチェヴァト・アリム氏は、第XNUMXボスポラス橋はXNUMX年に建設が開始され、XNUMX年に完成する予定で、北部のオダエリ～パシャキョイ区間に位置すると述べた。マルマラ高速道路プロジェクト。 チェヴァト・アリム氏は、橋の鉄道システムがエディルネからイズミットまで乗客を運ぶことに言及し、マルマライとイスタンブール地下鉄と統合される鉄道システムはアタチュルク空港、サビハ・ギョクチェン空港、建設される新しい第XNUMX空港も接続すると述べた。

インタラクティブなセミナーでは、チェヴァト・アリム氏が自身の経験を大学生と共有し、彼らの質問に答えました。