巨大プロジェクトは2016年を迎えます。運輸海事通信省が2023年の目標の範囲内で最初の一歩を踏み出した「巨大プロジェクト」のいくつかは、今年からサービスを開始します。 イズミット湾の「首飾り」と呼ばれる湾岸横断橋は、完成すると世界で最も広い橋、海底を通る高速道路トンネルでアジアとヨーロッパを結ぶヤヴズ・スルタン・セリム橋、そして「鉄の絹の道」と呼ばれるバクトビリシの称号を得る。 -Kars Railway Projectは、今年の終わりにサービスを開始することを目指しています。
イスタンブール-イズミールハイウェイとして公に知られているゲブゼ-オルハンガジ-イズミールハイウェイプロジェクトの作業は全速力で続けられています。 このプロジェクトは、イスタンブールをヤロバ、ブルサ、バリケシル、マニサ、クタヒヤ、イズミールに接続します。 トルコが人口プロジェクトの半分を構成する38万人にサービスを提供する地理、移動時間、イスタンブールからブルサまで1時間、イズミール3時間、エスキシェヒルまで2,5時間。 南エーゲ海地域とアンタリアへの輸送は短縮されます。 プロジェクトの全長433キロメートルの40キロメートルのAltınova-Gemlikセクションが稼働しました。
高速道路の最も重要な部分を構成するイズミットベイクロッシングブリッジは、550メートルのミドルスパンと2メートルの長さを持つ世界最大のミドルスパンサスペンションブリッジの中で682番目にランクされています。 橋の最後のデッキは4月21日に、RecepTayyipErdoğan大統領、AhmetDavutoğlu首相、運輸・海事通信大臣BinaliYıldırımが参加して配置されました。 IzmitDilovasıとYalovaAltınovaを結ぶサスペンションブリッジは113のデッキで構成されています。 橋が供用されると、6点間の距離はXNUMX分で通過することができます。
Osman Gaziと呼ばれる吊り橋は、上部構造の建設後、5月末に開通する予定です。
YAVUZ SULTAN SELIMブリッジ
北マルマラ高速道路プロジェクトの範囲内でボスポラス上に建設されたヤブズスルタンセリム橋は、完成すると世界で最も広い橋になります。
オダエリ－パシャキョイ間の橋は全長3キロ、投資額120億ドルで、高速道路の出発・到着方向各4車線と中間の鉄道2車線の計10車線となる。 鉄道輸送システムが同じデッキ上にあるため、この橋は世界初となります。 幅59メートル、塔高322メートルのこの橋は、この点でも記録を破り、総延長で「レールシステムが設置された世界最長の吊り橋」の称号を獲得することになる。長さは408メートル、スパンは2メートルです。
イスタンブールのトランジット交通負荷の削減、自動車へのアクセスなしでの都市交通へのアクセス、交通のトランジットを確保することによって時間を節約するための途切れのない、安全で快適な方法。によって引き起こされる大気汚染と環境問題の除去を想定しています。 それは年間1十億450百万ドルの経済的損失335十億1百万ドルの労働損失および785百万ドルの人的損失の経済的損失を防ぐことが計画されています。
この橋は、長さ120キロメートルの高速道路と接続道路とともに、26月XNUMX日に開通する予定です。
- ブリッジ接続道路
169月88日に、ヤブズスルタンセリム橋を含む北マルマラ高速道路プロジェクトの続きである、長さ4キロメートルのKurtköy-Akyazıと長さ2018キロメートルのKınalı-Odayeriセクションの入札が行われました。 北マルマラ高速道路全体が全長257キロメートルの高速道路で稼働し、XNUMX年末までに完成する予定です。
BOTモデルの枠組み内での入札の結論に従うと、建設される道路の建設費は、工事を請け負う会社に帰属することになる。
Recep Tayyip Erdogan大統領によって「ビジョンプロジェクト」として評価されたユーラシアトンネルプロジェクト（Istanbul Strait Road Tube Crossing）は、今年の終わりにサービスを開始することを目指しています。
世界で最も優れた工学プロジェクトの1つであるトンネルは、アジアとヨーロッパの大陸を管の通路でつないで、世界で最も深い海底のトンネルとなるでしょう。 14.6 3,4プロジェクトの全長のキロメートル、海の最後の部分は800として決定されました。 何千人もの560人が雇用されており、この地域は年間100百万ポンドの貢献をするでしょう。 このプロジェクトは、年間約82百万リラを州の財源にもたらし、38千トンの排出量を削減し、XNUMXは百万リットルの燃料節約を提供します。
トルコで最大のプロジェクトを作成
イスタンブールのヨーロッパ側のイェニキョイ集落とアクピナル集落の間の黒海沿岸の76,5万平方メートルの敷地に建設されたこの空港では、昨年末から勢いを増している工事がさらに加速することになる。もっと。 このプロジェクトは、イスタンブールの戦略的重要性をさまざまな点に伝えるもので、トルコでこれまでに建設された最大のプロジェクトであるという特徴を持っています。
建設が完了すると、空港は世界最大となり、この地域の国々にトランスファーセンターとしての役割を果たします。 2018の最初のステージは3で、2月にオープンする予定です。 空港の進水に伴い、直接雇用が年間120千人に提供されます。
素晴らしいイスタンブールのトンネルのための資金提供を受けました
インフラ投資総局による3階建てグランドイスタンブールトンネルプロジェクトの第一歩として、昨年開催された調査、プロジェクト、エンジニアリングサービスの入札の範囲内で資金提供を受けました。
調査の範囲内で、プロジェクトコストが35万TL、7万500万TLと決定されたプロジェクトおよびエンジニアリングサービスが今年割り当てられ、陸と海で深部掘削作業が行われ、地上データが決定されます。 エンジニアリングプロジェクトは、入札後1年以内に完了する予定です。 ボスポラスの下を通過するトンネルには、XNUMX本のチューブに道路と鉄道の両方があります。 トンネル、途中到着、出発用にXNUMX車線道路を建設し、上下にタイヤホイールを備えた車両の通過に適したXNUMX車線道路を建設します。
プロジェクトの5つの区間は、そのサイズと範囲の点で世界初となる予定で、ヨーロッパ側のE-2軸のIncirliから始まり、Bosphorusからアジア側のSöğütlüçeşmeまで伸びる大容量で高速なメトロシステムです。2番目の区間はヨーロッパ側です。これは、TEMハイウェイ軸のハスダルジャンクションから始まり、ボスポラスを通ってアナトリア側のSöğütlüçeşmeまで延びる大容量で高速なメトロシステムと、チャムルクジャンクションに接続するXNUMX×XNUMXレーンのハイウェイシステムで構成されます。
トンネルは、9つのメトロライン、TEMハイウェイ、E-5ハイウェイ、ノーザンマルマラハイウェイと統合されます。 BOTモデルの建設後5年以内に完成する予定のトンネルが使用され、長さ31キロメートルの14の駅からなる高速メトロで約40分でアナトリア側のSöğütlüçeşmeに到着します。
ヨーロッパ側のハスダルジャンクションからアナトリア側のチャムルクジャンクションまで、車で約14分で到着します。 6,5日あたりXNUMX万人の乗客がこのラインの恩恵を受けると予想されています。
歴史的な絹の道が達成されました
「アイアンシルクロード」としても知られるバクトビリシカルス（BTK）鉄道プロジェクトは、今年の終わりにサービスを開始することを目指しています。
Baku-Tbilisi-CeyhanプロジェクトとBaku-Tbilisi-Erzurumプロジェクトの後、3か国すべてで実現された3番目の大規模プロジェクトでは、ラインの試運転時に1 100万人の乗客と6,5 100万トンの貨物を輸送できます。 2034では、プロジェクトは3百万人の乗客とラインで17百万の積載量を増やすことを計画しています。
OVIT MOUNTAIN TUNNEL
トルコで最初のヨーロッパが完成すると、世界で12番目に長いダブルチューブ高速道路トンネルであるOvit Mountain Pass、ErzurumとRizeが接続します。 İkizdere-İspirの場所にあるOvitトンネルが完成すると、道路は3,8か月間開いたままになり、距離はXNUMXkm短縮されます。
このトンネルは、接続道路との距離が17,3マイルになり、経済的に年間60百万ポンドになると予想されています。
KANALISTANBULでの準備はOKです
2011年にRecepTayyip Erdogan大統領によって「クレイジープロジェクト」として一般に発表されたカナルイスタンブールプロジェクトの準備は完了し、実施に必要な作業が続けられています。
イスタンブールに付加価値を与えるプロジェクトのために作られた法的な取り決めにより、牧草地の性質にある運河のルート上の場所は、収用費用なしで使用されます。 BOTモデルで作成されるプロジェクトでは、時間はレースになるか、トラフィックが保証されます。 チャンネルの周りに新しいアトラクションエリアが作成されます。 予備プロジェクトは省が作成し、実施プロジェクトは請負業者が作成します。
チャナッカレナックスブリッジ
今年開始予定のもう1つの巨大プロジェクトは、チャナッカレ1915ブリッジです。
ダルダネレスで世界で最も長いサスペンションブリッジの2つを建設するための実現可能性調査が開始されました。 タワー間のスパンはXNUMXメートルを超える予定であり、現在世界最長の橋である神戸兵庫の明石海峡海峡橋を超えると予想されています。
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