350 kmスピードトレインでイスタンブールとアンカラの間の1,5時間

プロジェクトの作業が開始され、イスタンブールとアンカラの間の移動時間を、速度350キロの列車で1,5時間から4時間半に短縮する。

TCDDが実施するシンジャン-チャイルハン-イスタンブール鉄道プロジェクトには総額5億ドルの費用がかかる。 このルートはイスタンブールとアンカラ間の移動を1.5時間半に短縮するもので、3段階で構成される。 最初のステージはシンカン – アダパザルラインです。 第 414 ステージはアダパザル - イスタンブールと呼ばれ、第 2 ステージはサルジェル - バシャクシェヒル線と呼ばれます。 総延長112キロメートル路線のうち第XNUMXステージと呼ばれるアダパザル－イスタンブール間約XNUMXキロメートルのEIA報告書が完成した。
建設は5年以内に完了する予定

作成されたEIAレポートによると、3番目のブリッジとのリンクは約6 10億760 100万TLです。 鉄道の線路はKocaeliのKartepeから始まり、イズミット、Derince、Dilovası、Gebze、Tuzla、Pendik、Kartal、Sancaktepe、Maltepe、Ataşehir、Ümraniye、Çekmeköy、Beykozにあります。 彼は橋に着く。 AdapazarıIstanbul North Crossing Railwayプロジェクトは、コカエリとイスタンブールの間の3と111のキロメートルの間の線をカバーします。 建設の場合は、プロジェクトは589,12で毎年完成します。

プロセスは第 XNUMX 段階に続きます

プロジェクトの第 3 段階の EIA 報告書は完了しましたが、サリエルとバシャクシェヒルを結ぶ第 40 段階のプロジェクトと報告プロセスは引き続き行われます。 この路線の長さは約1.5キロメートルになります。 プロジェクト全体が完了すると、イスタンブールとアンカラ間の鉄道移動は 533 時間半に短縮されます。 現在運行中のペンディック-アンカラ間の4キロの高速鉄道の移動には350時間以上かかります。 アンカラとイスタンブールを結ぶ新しい鉄道路線は二方向に建設される。 高速鉄道として設計された新線の列車は時速250キロメートルの速度に達することができる。 現在運行中の路線では、列車の最高速度は時速XNUMXキロメートルに達する。
プロジェクトの新たなルート

この高速鉄道プロジェクトは、アヤシュ、チャイルハン、エセンボア空港、チャイルハンを経由してムドゥルヌ渓谷に向かい、アダパザルの北からコジャエリとイスタンブールまで延長される。 この高速鉄道はコジャエリから北マルマラ高速道路のルートをたどり、第3橋の鉄道システムを利用してボスポラス海峡を横断する。 アルナフツキョイ、第三空港、バシャクシェヒル、キュチュクチェクメジェ地区を通過する高速鉄道の終点 Halkalı それはなります。