350 kmアンカラ - イスタンブール1.5時速で電車

列車で350キロアンカラ - イスタンブール1.5時間：SincanÇayırhanイスタンブール鉄道プロジェクトEIAレポートの時間を短縮するために4時間から1,5時間へのイスタンブールアンカラは完成し、ボタンは建設のために押されました。

TCDDが建設中のシンカン - チャイラン - イスタンブール鉄道プロジェクトの建設には数十億ドルの費用がかかる。 イスタンブールとアンカラの間のルートは5時間に削減されます。 第一段階シンカン - アダパザルライン。 第2段階はAdapazarı - イスタンブールと呼ばれ、第3段階はSarıyer - Başakşehirラインと呼ばれます。 合計1.5キロメートル行の3。 約414キロメートルのアダパザル - イスタンブール線のEIA報告書が完成した。

作成されたEIAレポートによると、3番目のブリッジとのリンクは約6 10億760 100万TLです。 鉄道の線路はKocaeliのKartepeから始まり、イズミット、Derince、Dilovası、Gebze、Tuzla、Pendik、Kartal、Sancaktepe、Maltepe、Ataşehir、Ümraniye、Çekmeköy、Beykozにあります。 彼は橋に着く。 AdapazarıIstanbul North Crossing Railwayプロジェクトは、コカエリとイスタンブールの間の3と111のキロメートルの間の線をカバーします。 建設の場合は、プロジェクトは589,12で毎年完成します。

第三段階

プロジェクトの第2段階では、3がEIAレポートを完成させます。 SarıyerとBaşakşehirを結ぶ路線についても、プロジェクトと報告プロセスは継続しています。 この線はおよそ40キロメートルの長さになります。 プロジェクト全体が完了すると、イスタンブールからアンカラまでの列車の旅は1.5時間に短縮されます。 Pendik - Ankara高速列車の現在の533キロメートルは4時間以上かかります。

新しい列車を結ぶアンカラとイスタンブールは三方に作られるでしょう。 高速列車として訓練されて、新しい列車は1時間あたり350までスピードを上げることができるでしょう。 現在運行中の列車は、1時間あたり最大250まで移動できます。

これが新しいルートです

AYAŞ、Cayırhan、Esenboğa空港、CayırhanからMudurnu渓谷まで続く高速列車プロジェクトは、Adapazarıの北からKocaeliとイスタンブールまで続きます。 3のKocaeliからNorthern Marmara高速道路のルートを通る高速列車。 橋の上にレールシステムを使用してBosphorusに架かる。 Arnavutköy、サード空港、Başakşehir、Küçükçekmece地区、高速列車の最後の停留所。 Halkalı それはなります。