Baku-Tbilisi-Kars鉄道の歴史

彼はバク-トビリシ-カルス鉄道線の日付を示した：運輸大臣ビナリ・ユルドゥルムは、カルス-トビリシ-バク鉄道線が年末に完成すると述べた。 「まず第一に、列車による貨物輸送、次に乗客輸送が可能になるでしょう」とYıldırımは言いました。
トルコ運輸大臣会議でジャーナリストからの質問に答えて、運輸大臣Binali Yildirimが答えました。
「KARS-TBILISI-BAKU鉄道は2016の終わりに完了します」
YıldırımはKars-Tbilisi-Baku鉄道について重要な発言をし、この鉄道の完成と共に、ヨーロッパと極東の間の直接の接続がコーカサスを通じて実現されると述べた。 このプロジェクトだけでなく、アゼルバイジャンの、トルコのではなく、ジョージア州のプロジェクト。 このプロジェクトは極東、中央アジア、ヨーロッパの共同プロジェクトです。 このリングを完成させないと、シルクパスは不完全になります。 プロジェクトには望ましくない遅れがいくつかありました。 私たちは用心しました。 2016の終わりまでに、ここで列車を走らせます。 まず列車による貨物輸送、そして次に旅客輸送が​​可能になるでしょう。 過去からの問題は完全に解決されました。 私たちの前で仕事を完成させるのに支障はありません。」
「ISTANBUL-THESSALONIKスピードトレインプロジェクトは数年で完成しました」
アフメット・ダウトゥル首相とギリシャのアレクシス・チプラス首相との会合に続いて、ユルドゥルム首相もテッサロニキ - イスタンブール間の高速鉄道の詳細を発表しました。 事実、今年はイスタンブールからエディルネへの高速列車の建設が始まります。 このプロジェクトは、トルコで言及したプロジェクトの重要な一部を構成しています。 同様に、このプロジェクトはギリシャでの継続がEUの事前提携参加資金を使って行われるときに実現されるでしょう。 だから私たちの側ではすでに特定の段階に達しています。 同様に、ギリシャ側がこれらの仕事を始めれば、私はこのプロジェクトが数年以内に完成することを願っています。 したがって、この行はトルコとギリシャの友情の指標として活動化されます。
3ブリッジの料金
ユルドゥルム大臣、3。 橋の通行料に対する批判に答えて、彼は言った：
「これらは橋の続きである道路の契約で合意された問題です。 したがって、私たちは州の予算からこの橋を築くことはしません。 この橋はコストがかかります。 この費用は、橋を運転し、橋を使用する車両を充電することによって満たされます。 だからここには不思議も奇妙もありません。 すべてのサービスには料金があります。 あなたがあなたの予算からお金を稼ぐならば、あなたはその価格を中断します。 民間部門とのパートナーシップという形で十分な資金がない場合。 サービスはできるだけ早くアクティブ化されます。 このプロジェクトは非常に成功したプロジェクトです。 それは世界で記録的な速さで作られた橋です。 この橋の導入により、3 10億TLが渋滞の時間損失とイスタンブールの時間損失から救われるでしょう。 それを念頭に置いて、2はその年の間に無料で来ます。 最も高価なサービスは非サービスです。