高速列車への31 10億リラの予算

高速列車31 10億ポンドの予算：高速列車（YHT）のYildirim大臣は、支出量を発表しました。 したがって、合計で31 10億ポンドがYHTに投資されました。 15 10億ポンドの支出が旅客に転送され、残りが貨物費用に転送されました。
高速列車のための13年の乗客のための15、貨物および他の区域のための十億ドル、16十億ポンド、総投資の31十億ポンドがなされた。 2016での予算交渉中に議員が提出した質問に書面で回答したBinaliYıldırım運輸大臣BinaliYıldırımは、鉄道投資に割り当てられた金額に関する情報を提供しました。 2003 10億ポンドが分野Nに投資されています。 Yildirim大臣は、最近行われる新たな投資について、近年の鉄道、高速列車への投資、貨物と旅客輸送の両方の混合管理が採用された。 Bursa-Bilecik、Konya-Karaman、Eskisehir-Antalya、Samsun-Corum-Kirikkale-Kirsehir、Aksaray、Nigdeの鉄道投資は、このようにして計画されています。
観察中のコンクリート道路
移動は、コンクリート道路雷によって引き起こされたかどうかを明確にする高速道路は、「トルコで成功している懸念に対処するために、異なるトラフィックカテゴリで作られたコンクリートのコーティングされた道路は、コンクリートの道路を観察する地形や気候の違いをカバーし、明確化し、このシステムを使っての国で調査を行うテストセクションを建てました彼は言った。 Afyon-Isçehisar、Hasdal-Kemerburgaz、Izmit-Yalova州道Karamurselは、コンクリートの道路で作られていたことを思い出させます。雷、未観測の道路、劣化、進行率が確認されています。 調査によると、コンクリート道路は一般的に中〜中程度のレベルで機能しており、道路の区間や用途によってはいくつかの種類の劣化が見られた。 これは、コンクリート道路が非常に高い精度と優れた技量を必要とすることを示しています。」
仕様を準備する
Yıldırımはこのように続けた。 Edilこれらの研究で得られた知識と経験に照らして、建設、運営、保守、修理の上に強固なインフラが構築されるでしょう。 これは、このテーマトルコレディーミクストコンクリート協会、トルコのセメント工業会のための「具体的なロード仕様」の提案や意見の草案を作成し、添加剤製造業者協会に送られました。 「具体的な道路仕様」に従って行われた提案や意見に従って、公開されます。
ドメイン名はMETUからICTAに移管されます
BAKAN Yildirim、ここ数カ月のサイバー攻撃、中東技術大学（METU）は、セキュリティ上の欠陥が終わったことを示している、と彼は言った。 フィールド名の名前がBTK Lightningに与えられることを示して、「いくつかの意見の相違がありますが、我々はそれらを克服するでしょう」と彼は言った。