ブルサの航空輸送問題に対する署名活動：ブルサの慢性的な問題の一つである航空輸送に関して、ソーシャルメディア上で署名活動が開始されました。 同キャンペーンは「ブルサの航空交通問題を今すぐ解決しよう」と題したキャンペーンで、「残念ながら、この美しい都市は、誇るべき特徴にもかかわらず、依然として大きな交通問題を抱えている」と述べた。
ブルサの航空輸送問題は引き続き議題の地位を維持している。 エニシェヒル空港が不十分なため、ブルサの住民は主にイスタンブール上空を運航しており、この状況はソーシャルメディアで反響を呼んでいる。
ブルサの慢性的な問題の一つである航空輸送に関して、change.orgで署名活動が開始された。
同キャンペーンは「ブルサの航空交通問題を今すぐ解決しよう」と題したキャンペーンで、「残念ながら、この美しい都市は、誇るべき特徴にもかかわらず、依然として大きな交通問題を抱えている」と述べた。
キャンペーンの宛先には、ブルサ首都圏市長のレジェップ・アルテペ氏や、TR運輸・海事・通信大臣のビナリ・ユルドゥルム氏も含まれる。
キャンペーンの本文は次のとおりです。
「ブルサは、自然の美しさと産業の調和を達成した世界でも数少ない都市の一つです。 また、トルコで最も発展し、混雑した 3 ～ 4 つの都市の 2016 つです。 オスマン帝国の最初の首都であり、シルクロードのルート上にあるなど、非常に重要な歴史遺産を持っています。 ウルダーなどの非常に重要な観光地があります。 自動車・繊維産業と同様に、指で数えることができないほど重要かつ戦略的に重要な貴重な都市です。 さらに、37 年の世界住みやすい都市リストでも世界で 1 位、トルコで XNUMX 位にランクされています。
これらの誇るべき特徴にもかかわらず、残念なことに、この美しい都市は依然として大きな交通問題を抱えています。ブルサに比べて人口がはるかに少ない場所でさえ空港が急速に建設されている一方で、私たちの美しい都市は何年も常に後回しにされてきました。何らかの理由で。 現在、ブルサにはイェニシェヒル空港があり、市内中心部から数キロ離れており、交通が困難です。 しかし、航空便数や空港への輸送に関してはあまり具体的な進展が見られず、依然としてほとんど活動していない。
ブルラシュ氏は数年前に水上飛行機やヘリタクシーなどムダンヤ・ゲムリクへのいくつかの試みを行ったが、関連する取り組みのチケット価格が非常に高かったため、完全に満足のいく解決策が達成された（一般大衆の興味を引く料金ではない） ）、フライト数の不足、さまざまな飛行ルートの不足と不確実性が見つかりません。
私たちは、ブルサの人々が国際線とほとんどの国内線をイスタンブールに依存し続けることは、産業、商業、観光の大都市であるブルサにとって大きな不公平であると考えています。
高品質で高速かつ簡単にアクセスできる航空輸送は贅沢品ではなく、大都市にとって不可欠な基本的なニーズです。 ブルサにふさわしい航空輸送は、ブルサの人々だけでなく、国の経済の発展にも貢献します。」
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この空港はカラジャベイ、ムスタファケマルパシャ、ススルルク地区の間のどこかにあり、ブルサだけでなく西のバンドゥルマやバルケシルにもサービスを提供するはずです。 実際、その名前は「南マルマラ セラハディン アラン国際空港」です。航空技術者でありパイロットでもあるセラハディン アラン氏を偲んで名付けられました。彼は、我が国の航空界の伝説的人物、ヌリ デミラウの航空機工場の製造マネージャー兼テストパイロットであり、事故で命を落としました。自社工場で製作した飛行機のテスト飛行中の様子が描かれているととてもスタイリッシュです。 それはブルサに値する。