トゥズラでの地下鉄工事は住宅価格を2倍にした

トゥズラの地下鉄工事により住宅価格は XNUMX 倍になり、トゥズラは交通プロジェクトで価値を高めました。 地下鉄工事が始まった後、北マルマラ高速道路プロジェクトにより住宅価格と土地価格が大幅に上昇しました。
イスタンブールの南東国境にあるトゥズラの一部はD-100高速道路の南に位置し、他の部分は北にあることを思い出させながら、ヴラル氏は、沿岸部には低層で質の高い敷地がさらにあると語った。部。
ヴラル氏は、2015年に操業を開始したトゥズラ・ビアポート・マリーナがこの地区に威信をもたらし、このプロジェクトがこの地域を活性化すると述べた。
ヴラル氏は、D-100幹線道路の北側では軍事特区も広範囲に広がっており、さまざまな発展を遂げている地域が注目を集めており、工業地帯や住宅地のほか、まだ開発が進んでいない地域もある、と述べた。工事のため開放されました。
ヴラル氏は、産業、造船所、住宅用途を除けば、トゥズラには販売/賃貸目的で個別に建設され販売されている高品質のオフィスプロジェクトは多くないことを強調し、実施中の技術およびオペレーションセンターでは5人が働くと述べた銀行によって。
北マルマラ高速道路プロジェクトにより地価が上昇
ヴラル氏は、「北部マルマラ高速道路プロジェクトのジャンクションエリアが位置するトゥズラ・テペオレン地域にある、人々の間で『別荘地帯』として知られる低価格住宅地は、350人当たり450～100リラで販売されている」と述べた。今日の平方メートル。 問題のプロジェクトが始まる前は、価格は平方メートルあたり 150 リラから XNUMX リラの範囲でした。 この地域の地価に深刻な影響を与える要因が XNUMX つあります。 これらは陸地からのイスキ盆地との境界であり、それが分け前を持っているかどうかです。」
ヴラル氏は、オルハンルが最近まで工業地域と貯蔵地域および施設だけで知られていたことを思い出させながら、近年この地域がアイドゥンルに次いで住宅プロジェクトが含まれる地域の一つになったと述べた。
アイドゥンルの後にオルハンルで住宅プロジェクトが建設され始めたことを伝えて、ヴラル氏は次のように述べた。
「これら 2013 つの地域は隣接しているため、ここでのプロジェクトは、近隣の境界に関係なく、特定の近隣地域に含まれるものとして記載されています。 したがって、この地域のプロジェクトのほとんどはアイドゥンル地区にあると言われている。 この地域には特に住宅プロジェクトやさまざまな別荘プロジェクトがあります。 250 年のこの地域の住宅プロジェクトの一般的な価格帯は 2 平方メートルあたり 500 ～ 3 リラでしたが、現在ではこれらの価格は 200 ～ 4 リラに達していると言えます。 İçmeler この地域とその近隣地域の住宅単価は、地下鉄工事が開始されていなかった 2011 年には 200 平方メートルあたり 2 リラから 2 リラのレベルでしたが、現在では住宅の販売単価は大幅に上昇していることがわかります。同じ地域では500リラからXNUMXリラに達しています。」
「地下鉄路線は付加価値をもたらす」
ヴラル氏は、公共交通機関で地区へのアクセスを容易にするためのいくつかのプロジェクトが計画されていると指摘した。 Kadıköy同氏は、カイナルカ駅とトゥズラ駅は地下鉄路線上に位置し、3,5キロメートルの接続でカルタル地下鉄線と統合されると述べた。
このプロジェクトは2017年に開始される予定であることに言及し、Vural氏は次のようにも述べた。 Halkalı同氏は、ゲブゼ・マルマライ地上地下鉄線のペンディク～ゲブゼ区間が2016年の第一期に開通を目指していることを思い出させた。
ヴラル氏は言葉を次のように締めくくった。
「路線の残りの部分は段階的に完成し、2018年の最初の数カ月間に完全に運行開始される予定であると述べられています。 これらすべてのプロジェクトが完了すると、トゥズラから多くの地点へのアクセスが可能になり、鉄道システムによって非常に高速になるでしょう。 この状況により、特にこれらの路線の駅に近い場所では価格の上昇が予想されます。 D-100 道路交通を緩和するために設計されると発表され、2015 年 5 月に入札されたハヴァライ プロジェクトは、長さ 100 キロメートルで設計されています。 この路線はマリーナ・トゥズラ市の間を運行し、途中の駅で造船所エリアに立ち寄る予定であり、この路線はD-XNUMX高速道路の南に完成する予定です。」