トルコの新しい超高速列車

こちらがトルコの新しい超高速列車です: トルコが発注した7編成の超高速列車のうち519番目がTCDD総局に納入されました。列車の定員は300人で、最高速度は時速14キロメートルに達する。前回の納品でYHTの保有台数はXNUMX台に増えた。

ドイツのシーメンス社がTCDD総局によって製造した新しい超高速列車セットの31番目が納入されました。この路線は、アンカラ-コンヤ線、アンカラ-エスキシェヒル線、アンカラ-イスタンブール線、イスタンブール-コンヤ線、建設中のアンカラ-シヴァス線、アンカラ-イズミルYHT線、およびアンカラ-コンヤ線、アンカラ-エスキシェヒル線、アンカラ-イスタンブール線、イスタンブール-コンヤ線、コンヤ-カラマンおよびブルサ-ビレシク高速鉄道線 2013両の超高速列車が、7年80000月23日付けの契約でドイツのシーメンス社に発注された。 HT 2015 シリーズ ベラロ D タイプ編成は、乗客の需要を満たすために TCDD によって供給され、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日からアンカラ - コンヤ YHT 線で運行を開始しました。シーメンスが製造した新しい超高速列車セットの XNUMX 番目が納入されました。

5月の残りXNUMX列車

世界の例の中で最も高い基準を持っているこれらの列車は、快適さ、安全装備、旅行と乗り物の特徴に関して最も利用可能な乗り物の中にあります。 これらの列車の他の列車との最も重要な違いは、それらが超高速列車グループに入り、1時間あたりの速度が300に達することです。 他の高速列車は1時間あたり最大250まで走行できます。
残りの5つの高速列車セットは、XNUMX月末までにTCDDに配達される予定です。

Wi-Fi を使って旅行する

非常に高速な列車のセットでは、合計45人の乗客が利用可能で、そのうち4つはビジネスクラスのコンパートメント（3席）で、そのうち12人がファーストクラスで、それぞれ424人の乗客（36席）、2のエコノミークラス、519人収容のレストラン、XNUMXつの車椅子席があります。持っています。
新しい電車の中では、車両天井の乗客情報システム、乗客娯楽システム（1のアームレストタイプのディスプレイ）。電話を含みます。

「次の停留所トゥルキエ」のポスターを持ってアンカラに来ました

アンカラに到着する技術的に進歩した列車セットには、既存の高速列車セットと同様に、高度なセキュリティ システムが装備されています。さらに、列車セットの乗客エンターテイメント システムは、世界中のすべての YHT セットの中で最も包括的なものとして際立っています。この列車セットは「次の停車地トルコ」という文字とともにトルコに引き渡されました。この列車セットは、テストを経て今年末にのみ運用される予定です。道路への適応とテストが完了した後にのみ、セットは運転を開始します。最後のセットの納入により、トルコの高速列車の数は 14 に増加し、年末に 5 両が納入されると、その数は 19 に増加します。

電車の色はターコイズです

セットの色についてのTCDDウェブページ上のアンケートの結果として、8は異なる色からのターコイズとして選ばれ、それに応じて製造されました。

セキュリティを主張する新しい列車は、車両の安全や列車制御システムを含む包括的な安全とセキュリティシステムを持っています。 車両内のナビゲーションの安全性に影響を与えるような否定的な要素は、必要な措置がとられた場合にシステムによって自動的に行われます。

Velaro Dシリーズは、複数のシステムが装備されているWBのために製造さドイツの鉄道事業者、非常に高速列車セット（HT 80000シリーズ）であり、フランス、一方がイングランド、ベルギーに設定列車操作、及びトルコに送信する準備ができます。