Konakは路面電車を狭めることができませんでした

Konak Tramwayは舗装を狭めることができませんでした：Konak路面電車プロジェクトのせいで仕事の犠牲になったMuratErgençは、申請を取り消すことができました。 首都自治体、舗装の手配イズミル1。 行政裁判所の決定に従って改訂されます。
イズミールメトロポリタン自治体は、「コナック、ガジブルバード-ガジオスマンパシャブルバード間の道路および舗装配置改訂プロジェクト」を作成しました。 AlsancakŞehitFethiBeyCaddesiはKonakトラムラインに残っていたので、トラムプロジェクトに従った手配で申請は完了しました。 しかし、路上に職場を構えるムラト・エルゲンチは、被害者であるという理由と平等の原則に反して、職場前の舗装申請の取消を理由に、弁護士のファティ・ウルクを通じてイズミール首都圏に対して訴訟を起こした。 一方、都道府県は、通りの右側に路面電車の駅があるため、歩道の既存の幅は維持され、通りは路面電車の活性化により片道のサービス道路として使用され、舗装は狭くなり、駐車場として指定されていると主張した。 財産に注意が払われ、公益が追求され、商業的懸念をもって訴訟が提起されたと主張された。
イズミール第1行政裁判所の専門家報告によると、コナック、ガジブルバード、ガジオスマンパシャブルバード間の道路と舗装の配置プロジェクトの一部の紛争地域に関する根拠は、1/1000規模の実施ゾーニング計画の決定に反しており、訴訟を起こしたショップは、シェヒットフェティベイストリートの正面から1.70メートルです。歩道の幅は、都市主義や設計原則、計画原則の観点から十分な広さではなく、この幅は健康で安全な歩行者の循環には適さず、問題の舗装の適用と店の床との間に約19センチメートルの高さを作成しながら、店の入り口を水平にするように配置できます。彼は、都市主義と都市デザインの原則は計画の原則には適していないことを決定しました。 これらの理由により、裁判所は対象の取引をキャンセルすることを決定しました。 イズミールメトロポリタン自治体の関係者は、裁判所の決定はまだ通知されておらず、プロジェクトは司法の決定に従って修正される可能性があると述べました。