Metrobus道路で災害を追跡できなかった

メトロバスルートで災害に対応できなかった場合：Kadıköyこの事故の捜査では、イスタンブールの地下鉄バス停留所内で発生した６人死亡、４人負傷の大惨事と同様に「不起訴」の決定が下された。
リバースイントロダクション、ブリッジで収集
アナトリアの最高検察庁による非起訴の決定において、HüseyinYıldırımは昨年02.00月の午前XNUMX時頃に彼の車のそばに立っていました。 Kadıköy 彼はメトロバスのSöğütlüçeşme駅に入り、メトロバスだけが出入りできるドアからメトロバスが使用する道路に入ったと言われています。 YıldırımはBosphorusの方向に航海を開始し、メトロバスは到着ルートの反対方向に入り、Fikirtepeメトロバス駅の約150メートル手前でErdoğanKalenderが使用するメトロバスと衝突したと述べられました。
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HüseyinYıldırımが使用した車両でTalhaUzun、KıymetGündeş、SerenYıldırım、MakbuleYıldırımが見つかったシーンで、同じ車両に乗っていたDilaraYılmazが同じ車両に乗っていたDilaraYılmazが病院で亡くなり、病院に連れて行かれました。 。
デッドデフェクト、ブリッジドライバー
容疑者の車両運転手HüseyinYıldırımから採取した血液サンプルを検査した結果、非起訴の決定で1,58プロミルエチルアルコールが見つかったと述べ、専門家が欠陥の状態を判断して報告書を作成したと述べた。 専門家の報告では、メトロバスの運転手カレンダーは規則違反がなかったという事実のために過失はなかったと述べられましたが、車両運転手ユルドゥルムは多くの規則、特に「車両交通の交通安全に違反した」ために不正確であると説明されました。
事故死による不適合の決定
検察の非起訴の決定では、「メトロバスの容疑者エルドアン・カレンダーは「過失により複数の人の死傷を負わせた」罪を犯しておらず、死亡した車両運転者であるヒューセイン・イルディリム容疑者は事故で亡くなりましたが、起訴されなかったとの決定が下されました。 」という表現を使用しました。