113デッキがイズミットベイクロッシングサスペンションブリッジに配置されます

イズミット湾横断吊り橋には 113 のデッキが設置され、世界で 650 番目の中間径間最大の吊り橋となり、500 人の溶接工を含む 9 人の作業員がイズミット湾横断吊り橋で作業しています。 これにより、イスタンブールとイズミル間の輸送時間が3,5時間からXNUMX時間半に短縮されます。
ゲブゼ-オルハンガジ-イズミル高速道路プロジェクトの最大の部分を構成する橋の工事が続いている。 橋には 6 のデッキが設置され、湾岸横断時間は 113 分に短縮されます。 高さ252メートルに達するタワーのおかげでイズミット湾に新たなシルエットをもたらすこのプロジェクトでは、デッキの組み立てプロセスが20月650日に開始される。 最初のデッキは塔の基部のセクションに配置されます。 このプロジェクトではデッキ工事が500月に完了する予定で、従業員XNUMX人を雇用しており、そのうちXNUMX人が溶接工である。
XNUMX月に供用開始予定
イズミット湾の「ネックレス」と形容されるこの橋は、7月に供用開始される予定だ。 ゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路建設・運営・移転プロジェクトの工期はXNUMX年と決定された。 イズミット湾横断吊り橋のゲブゼ～ゲムリク間の建設を完了し、来年に開通させることを目指している。
全体の高速道路、95キロは結果で、利点のフィージビリティスタディを短縮することに提供する距離に応じて道路の現在の状態を計算する際にその8-10ストロークの3-3,5時間の現在の旅行時間の時間と引き換えに、年間節約650万ドルを提供することが期待されます。
湾岸横断には既存道路を利用すると車で1時間20分、フェリーで45～60分かかるが、予定されている湾岸横断（12キロメートル）では6分に短縮される。