アンタルヤ鉄道システム線60は走行距離になります

アンタリア鉄道システムラインは60キロメートルに増加します：アンタリアメトロポリタン市長メンデレステュレルは、第2フェーズ鉄道システムラインで動作する車両に39万ユーロを借りる許可が議論された議会で、第2フェーズ建設が継続している間に第3フェーズ作業を開始したと述べました。数年以内に、60キロメートルの鉄道システムネットワークが稼働するでしょう」と彼は言いました。
アンタリアでは、首都圏がイスラム開発銀行から18万ユーロを借りて、運輸海事通信省と首都圏と協力して建設中の2キロメートルの第18段階鉄道システムラインで動作する39台の車両と歩行者用高架を購入しました。
2016月のメトロポリタン市議会の第XNUMX回会期で議論された議題について、メトロポリタン市長のメンデレス・テレルは、メイダンからアクスのEXPOXNUMXアンタリアフェアエリアまでの路線で働く車両はメトロポリタン市によって購入されると述べた。 チューレル氏は、歩行者用高架道路などのプロジェクトの欠陥の解消が行われたと述べ、実施された実現可能性調査では、ラインが稼働するとラインは債務を支払うことができたと述べた。
ステージ3研究
アンタリアの第1段階の鉄道システムラインに使用されたローンの元本の支払いが2014年に開始されたことに留意して、Türelは次のように述べています。
「それは、利子で負債を支払い、ライン、チケット、その他の収入で元本を支払うことができます。 第2段階の鉄道システムラインの実現可能性レポートでは、システムが稼働しているときに、上記の負債をその収益で支払うことができることがわかります。 また、第3段階のレールシステムの作業は継続されます。 今週は長時間の会議がありました。 第3段階は、古いVarsak市庁舎から始まり、Sakarya Boulevardのバスターミナル、およびTraining and ResearchHospitalのDumlupınarBoulevardで終わります。 しかし、今週の私たちの仕事では、ラインがケペス市の前に続き、カラカオラン通りからアタチュルク州立病院に接続することが議題になりました。 したがって、60キロメートル近くの鉄道システムネットワークが数年以内にアンタリアで稼働するでしょう。」
ISTANBUL後の最長ライン
アンタリア博物館に建設される路線で、トレーニングアンドリサーチ病院へのノスタルジアトラムの従業員の間の古い食肉処理場と、「トルコでイスタンブール最長の鉄道路線がサービスを開始した後、アンタリアが稼働する」と、トゥレルの移転計画のスクエアストップ延長の反対方向にあると彼は述べた。
20年間クレジット
メトロポリタン市営金融メフメット・ウルク氏は、クレジットの使用に関する情報を議会に提供し、このローンはイスラム開発銀行を通じてイラー銀行を通じて外部資金として使用されると述べた。 ウルク氏は、ローンの満期は最初の5年間で返済なしで20年であると述べ、次のように述べています。「ローンの費用は37％です。 これらは、現在利用可能な最も手頃な資金調達モデルです。 これは、この投資の精神に完全に適合する資金調達モデルです。」
声明後の投票では、CHPグループが拒否投票を使用し、借入当局はAkPartiとMHPの投票で可決しました。
ラインは350億XNUMX万の費用がかかります
建設中のアンタルヤ第 2 期鉄道システム路線は、運輸海事通信省および首都圏自治体と協力して実施されています。 同省は、メイダン停留所からアンタルヤ空港につながる、アクスのEXPO 2016見本市会場までの路線の建設を請け負っているが、首都圏はこの路線で使用する車両を購入する予定である。 関係省庁が18キロ路線を259億498万18リラで入札したが、首都圏自治体は25月2日に15台の車両購入の入札を行った。 TCDDが28％出資する現代ユーロテム鉄道車両は、2015社が応札した入札で落札した。 首都圏自治体は、29 年 428 月 470 日に同社と 9 万 8 ユーロで契約を締結しました。 契約では、工事の開始日は2017月6日、完了日は2年2017月18日と指定された。 これにより、同社はEXPOが始まるXNUMX月までのXNUMXか月間でXNUMX台の車両を納入する予定だ。 XNUMX年XNUMX月までに全XNUMX台が納車される予定。