Türelからの認定された鉄道システムの応答

テュレルからの文書化された鉄道システムの回答：アンタルヤ首都圏市のメンデレス・テュレル市長は、最初の市長任期中にアンタルヤに持ち込んだ鉄道システムのコストに関する主張に文書で反論した。 先月の大都市圏市議会の継続会議で、CHP議員からメイダン-ケペザルトゥ間の第1段階鉄道システム線に関する疑惑が提起された。

虚偽の誤った情報
メンデレス・トゥレル市長は、ASATで開催された120月議会継続会議で、国民を誤解させることを目的とした虚偽の主張に対し、カイセリ市からの公式文書で返答した。 トゥレル氏は、カイセリの鉄道システムは主張されているような3億100万リラではなく、そのほぼ28倍である28億ユーロで建設されたと指摘した。 テュレル大統領は、カイセリの路線は全長17キロメートルで車両数は22台であるため、また虚偽の主張がなされたと述べ、次の情報を提供した。 車両の長さは 32 メートル、アンタルヤの車両の長さは 36 メートルです。 カイセリの建設には地下道交差点が 2 つもありません。 交差点のコストが 10 万リラであることを考慮すると、鉄道システムの予算から 20 ～ 25 万リラを追加して XNUMX つの交差点プロジェクトをカバーしました。」 テュレル氏は、これらは前期に検査・調査されたと述べ、「過去の市長はすでに議会の記録の中で『検査させたが問題はない』と述べていた」と述べた。 かゆくなりたいのは絶望があるからに違いない」と彼は言った。