バルケシル鉄道システムと空港ターミナルの発表: アンカラでさまざまな連絡を取ったバルケシル首都圏市長アフメト・エディップ・ウールは、バルケシルに鉄道システムが建設されるという朗報を伝えた。
バルケスィル首都圏市長アフメト・エディップ・ウグルは、バルケスィルのために用意したプロジェクトや同省との協力機会について、ビナリ・ユルドゥルム運輸・通信・海事大臣と話し合った。 ウグル大統領は運輸省での会議を終え、バルケシルへの鉄道システムと新しい空港ターミナルの良いニュースを伝えた。
バルケスィル首都圏自治体がこの路線を運営し、バルケスィル市中心部のバスターミナル（アイシェバチュ）から出発し、サナイ駅、ガル駅、ユルドゥズ駅に停車した後、組織化工業地帯まで延びる。 イズミルのビナリ・ユルドゥルム大臣がİZBAN A.Ş.の名で導入に成功したこのシステムは、首都圏市長アフメト・エディプ・ウールによってバルケスィルでも導入される予定である。 TCDDとプロトコルの準備を開始したバルケシル・メトロポリタン。 駅や高架、電車の工事も始まった。 ウル大統領は、103億2018万ドルの投資で実施されるこのプロジェクトに対してUDH大臣のビナリ・ユルドゥルムに感謝の意を表した。 ウグル大統領は国産車両の使用を希望すると述べ、1年までに鉄道システムを稼働させる計画であると述べた。 バスターミナル – OSB の第 2 ステージが完了すると、エドレミット通りのカバクデレまで続く第 12 ステージが通過します。 この鉄道システムは年間 250 万人の乗客の輸送を目標としており、バルケシル市中心部の公共交通機関のシェアを高め、交通渋滞を軽減します。 イズミル通勤線İZBANは、前大臣のビナリ・ユルドゥルム氏によって開始され、これまでにXNUMX億XNUMX万人以上の乗客を乗せた。
同じ訪問中に議題になり、ビナリ・ユルドゥルム氏が言及したもう一つの重要な投資は空港ターミナルビルでした。 公務中にエドレミトにコジャセイト空港をもたらしたユルドゥルム氏は、首都圏自治体がプロジェクトを準備すればニーズを満たす近代的なターミナルの朗報をエディプ・ウールル氏に伝えた。 バルケシル空港は軍用にも民間にも開放されており、プライベートジェットの需要が高い。 新しいターミナルビルにより、空港はプライベートジェットや国内線の利用に適したものとなる。
大統領、私が BŞB の通信アドレスで共有した意見を繰り返したいと思います。 鉄道システムと空港ターミナルの両方を、バンドゥルマ地域の既存の鉄道路線と統合し、エドレミト地域の TCDD が設計・建設できるものでなければ、これらの美しい投資は十分に適切ではありません。 また、政治的にも十分に役に立たないでしょう。 Edremit と Bandırma を側に置いたり、システムに組み込んだりせずに行った投資は、無駄な投資のままになる運命にあります。 特にイズミル-アンカラYHTとバンドゥルマ-ブルサ-アンカラYHTが完成すると、バルケスィルは自動的に鉄道輸送網から外されることになる。 この場合、バルケシルとエドレミト間に建設される複線電化され現在使用されているYHTセットと製造される国内高速列車の運行に合わせて計画される鉄道により、エドレミトからバルケシルまでの輸送が可能となる。エスキシェヒル経由でアンカラとイスタンブールへ。 このラインはバルケシルの救世主ラインとなるだろう。 さらに、空港ターミナルが既存路線からサヴァシュテペ、バンドゥルマに接続され、建設予定路線からエドレミトに接続されれば、トルコ各地や海外の多くの目的地への便が就航する主要空港となるでしょう。 現在、イズミル アドナン メンデレス空港がアタテュルク空港に次いで最も混雑する空港である理由は、鉄道システムがここから地域のほぼ全域に運行しているためです。