湾岸横断橋は 2016 年 3,5 月に開通予定: イスタンブールとイズミル間の時間を 2016 時間に短縮する湾岸横断橋のメインケーブルの組み立ては継続しており、デッキの組み立ては XNUMX 月に開始される予定であると述べられました。この橋は XNUMX 年 XNUMX 月に開通するとのこと。
ゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路プロジェクトの最も重要な部分であり、イスタンブールとイズミル間の時間を3,5時間に短縮する湾岸横断橋の主要ケーブル敷設が続行され、デッキの組み立てが開始されると述べられた。 2016月に橋が完成し、XNUMX年XNUMX月に完成する予定であると報告されている。
ゲブゼ-オルハンガジ-イズミル高速道路プロジェクトは全速力で工事が続けられており、このプロジェクトはアナトリア高速道路のゲブゼ橋ジャンクションから始まり、イズミル環状道路の既存のバスターミナルジャンクションで終わる予定である。このプロジェクトに関する情報は高速道路総局から提供されました。声明文には、イズミット湾横断吊り橋は塔高252メートル、床版幅35.93メートル、中間径間550メートル、世界最大の中径間吊り橋の中で第2位にランクされていると述べられている。全長682メートル、北側と南側のブロックとタワーケーソン基礎のコンクリート製造が完了したと述べた。
声明では、北塔と南塔の基礎が２０１４年３月に最終位置に設置されたことに触れ、「吊り橋の鉄塔ブロックの最終高さに２５２メートルを加えた高さに達した」と述べた。幹線ケーブル敷設の準備として、キャットウォーク作業台であるキャットウォークの設置が完了し、幹線ケーブル敷設が継続され、2014年252月にデッキ設置が開始される予定です。 「吊り橋の製造作業は作業スケジュールに従って続行されます。」
事業の目標と実現率については、2016 年 XNUMX 月に開通予定であると記載されていました。声明には次の情報が含まれていました。
「2015年末の時点で、アルトゥノヴァ～ゲムリク間とイズミット湾横断吊り橋の建設を完了し、2016年95月末までに開通させることが目標であり、私たちの作業はこの目標に沿って継続されています。全路線の収用工事では、面積ベースで90％の物理的実現が達成されており、建設工事が続いているゲブゼ～ゲムリク間では82％、ゲブゼ～オルハンガジ～ブルサ間では75％、52％となっている。ケマルパシャ空港-イズミル間。今日の時点で、合計11億421万リラが費やされました（収用を含む）。 「私たちのプロジェクトでは、合計 7 人の人員と 908 台の建設機械が働いています。」
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