Pendik Gebze通勤路線の開業日が変更されました

ペンディク ゲブゼ郊外線の開業日が変更されました: ペンディク ゲブゼ郊外線の開業日は 2015 年として計画されていました。 しかし、プロジェクトの完成は 2016 年に延期されました。

高速鉄道プロジェクトの範囲内で、ゲブゼは 19 年 2013 月 XNUMX 日から稼働しています。 Halkalı ペンディク・ゲブゼ区間は2015年に完成すると発表された。 しかし、このプロジェクトは2016年まで延長されることが判明した。

地域マネージャーが発表されました

ゲブゼ・ペンディク郊外線の最新工事に関する最新状況を評価する運輸・海事・通信インフラ投資省マルマライ地域局長のド・ド・ド・博士はこう語った。 ハルク・イブラヒム・オズメン氏は、年末に完成予定のこの鉄道路線は2016年の最初の数カ月に運行を開始し、ハイダルパシャ・ペンディク区間は2017年末に運行を開始すると発表した。

「150 日あたり XNUMX 万人が利用」

マルマライ計画の最長部分、66キロメートル Halkalı-カズルチェシュメとゲブゼ・ソーグトルリュチェシュメ間の路線は、月あたり4.5万人、150日あたり213万人が利用していました。 これらの路線の廃止に伴い、XNUMX台の新しいバスが使用されるようになりました。 再開後は郊外線と地下鉄線がマルマライに統合される。 ゲブゼから Halkalıトルコへの途切れない路線が手配されることにより、この 105 つの距離間の時間は 43.8 分に短縮されます。 マルマライ第19.6期では、アジア側XNUMXキロメートル、ヨーロッパ側XNUMXキロメートルの既存の郊外路線が改良され、第XNUMX路線が追加されて地上地下鉄となる。

「ペンディク・ゲブゼは最初の段階にある」

マルマライ駅は当初 4 つの駅 (カズルチェシュメ駅、イェニカプ駅、ウスキュダル駅、アイルルクチェシュメ駅) でサービスを提供していましたが、シルケジ駅の開業により 5 つの駅でサービスを開始しました。 マルマライの次の段階は郊外線のリニューアルと3路線への延伸でした。 ゲブゼの長さは76キロメートルです。 Halkalı 郊外線の段階的な完成を目指す。 第24ステージは全長11キロメートルのペンディク・ゲブゼステージが行われる。 この区間には合計XNUMX駅が建設され、工事が続く。

ペンディク ゲブゼ地下鉄駅

ペンディク
熱水
造船所
グゼルヤリ
Aydıntepe
İçmeler
トゥズラ
Çayırova
ファティフ
Osmangazi
ゲブゼ