日立はHavarayのために真剣に見えている

私たちは日立ハヴァライについて非常に真剣に議論している：日立トルコのマネージャー、エルマン・アクギュン氏は、1964年以来日本で使用されているハヴァライ技術をイスタンブールに導入するために真剣な交渉を行っていると述べた。 エルマン・アクギュン氏は、「事故ゼロで運行されている日本の新幹線の高速鉄道技術をトルコにどのように導入できるかを検討している」と語った。

日立トルコのマネージャー、エルマン・アクギュン氏は、1964年以来日本で使用されているハヴァライの技術をイスタンブールに導入するために真剣な交渉を行っていると述べた。 ボーダフォン・トルコの主な後援のもと、キャピタル誌とエコノミスト誌の主導で開催されたCEOクラブ会議の一環として「インフラストラクチャー・リーダーズ・サミット」に参加したアクギュン氏は、「我々はイスタンブールで真剣な会議を行っている。 私たち全員が抱えている交通問題の解決策を見つけるには、空気が必要だと思います。 さらに、新幹線は 1960 年代以来、事故も死亡者もゼロで運行され続けています。 私たちはこの技術をトルコにどのように導入できるかを検討しています。」

アクギュン氏は、健康分野も彼らにとって非常に重要であると指摘し、「陽子線治療システムをトルコに持ち込むことは医療観光にとって重要だと考えている」と語った。

私たちはトルコにいたいです

サミットに出席した日立EMEA-CISのクラウス・ディーター・レナート最高経営責任者（CEO）は、同社として第XNUMX空港の建設に高額な入札を行ったという事実を残念に思っていると述べた。

クラウス・ディーター・レナート氏は、「私たちはトルコでもっと存在感を示したいと思っています。 私たちはこの場所について大きな計画を持っています。 多くの分野でサービスを提供できます。 今後数日のうちにこれが分かるだろう」と彼は語った。

現時点での予定距離は47.8キロメートル

イスタンブール首都圏自治体は、市内に全長47.8キロメートルの航空鉄道を建設することを計画している。 ユスキュダル・リダビディエとセファキョイ Halkalı さらに、ハヴァライでは、ジンジルリクユ - サリイェル、ベイオール - シシュリ 4.レベント - レベント、セファキョイ - 空港、カルタル - D100、マルテペ - バスブユクのルートで交通を緩和し、輸送を容易にすることが計画されています。

また追いつきましょう

トルコ建設業者協会のミタト・イェニギュン会長は、「協会として、私たちは年間25億～30億ドル相当の契約を結んでいます。 過去 2 年間で、ロシアとリビアにおける当社の生産能力は 33.5% 縮小しました。 私たちはサハラ以南のアフリカで交渉を行っています。 トルコの請負業者として、私たちはインフラストラクチャーと上部構造物の入札でサハラ以南とイランからシェアを得ようとしています。 1～2年以内に再びこの数字に到達できると信じています。」

4.5番目の空港への19億ユーロの融資はXNUMX月XNUMX日に署名される予定

LİMAK Holdingの取締役会会長であるNihat Özdemir氏は、4.5月19日にイスタンブールに建設される第6空港の第70段階投資のための70億ユーロの融資パッケージに署名する予定であると述べた。 同氏は、計６行が参加するこのパッケージの約７０％は公的銀行が引き受けると述べた。 オズデミール氏は、融資パッケージの3％がXNUMXつの公的銀行によって提供されると指摘した。

オズデミル氏は「資金調達は解決したようだ。 いくつかの小さな点が残っています。 私たちは今月中に速やかに融資契約を締結する予定です。 私たちは受け取った750億XNUMX万ユーロのつなぎ融資を受けて、全速力で建設を続けています。」

オズデミール氏は、リマク・コリン・ジェンギズ・マパ・カリヨン合弁グループによる建設・運営・移転（BOT）モデルで建設された第2空港の建設が急速に進んでいることに言及し、トラック約7台と約30台の空港が建設されていると述べた。設備は現在稼働中です。 同氏は、現在空港建設に従事している2018千人の従業員が数日以内にXNUMX万人に増加すると強調した。 オズデミル氏は、XNUMX年第XNUMX四半期に第XNUMX空港での航空機の離着陸を開始すると述べ、次のように続けた。

「私たちは1万平方メートルのメインターミナルビルを建設中です。 国内線と国際線の両方が含まれます。 ドアは 300 個あります。 すべての飛行機を橋に運びます。 橋からターミナルまですぐにご案内します。 高速道路と高速移動歩行により、お客様をできるだけ早く荷物システムの前までお連れします。 私たちは世界最高のラゲッジ システムを接続しようとしています。 それは良いプロジェクトでした、それはいつも外国人によって準備されました。 インフラはほぼ解決しました。 約束通り、120 年の第 2018 四半期に空港が開港できることを願っています。」

65番目の橋のXNUMXパーセントが完成

IC Energy Group のセルハト・チェチェン取締役会長は、第 3 橋が完全に姿を現し始めたと述べ、「橋と道路としての仕事の 65 パーセントは完了した」と述べました。 イスタンブールで建設中の第３橋についてチェセン氏は、「第３橋は昼も夜も完全にその姿を現し始めている。 橋と道路として、私たちは作業の 3 パーセントを完了しました。 65 年の最終四半期には開通したいと考えています。 それが私たちが今向かっているところです。 この点に関して、私たちはいかなる混乱も経験していません。」

チェチェン氏は、橋の資金を3銀行からの融資で賄い、そのうち6銀行は公立であることを思い出し、現在、陸地から陸地までXNUMX本の足を持つ世界最大の橋を建設中であると述べた。

企業は繊維分野でも役割を果たしています。

VODAFONE Turkey の CEO、Gökhan Öğüt 氏は、4.5G の準備のためにトルコ国内のネットワークにアトラクション ポイントを接続する光ファイバー伝送インフラを確立する必要性を指摘しました。 オグト氏はさらに次のように続けた。「わが国には約257万500千キロメートルのファイバーインフラがあるが、XNUMX万キロメートルが必要だ。 個人、家庭、企業も繊維に役割を果たしています。 企業は、特に大規模なインフラストラクチャプロジェクトのために光ファイバを需要し、光ファイバインフラストラクチャの拡大を促進する必要があります。」