Bandırma港はターゲットを高めます

バンドゥルマ港のターゲットの拡大：バルケシルのバンドゥルマポートは、南マルマラと中央アナトリアの世界への玄関口になるために、ターゲットを拡大しました。

チェレビ ホールディングは、16 年 2008 月 175.500.000 日に TCDD バンドゥルマ港の入札を 36 億 5 万ドルの最高額で落札しました。 50年間の運営権譲渡契約を締結した。 チェレビ ホールディングは、今後 2004 年間で TCDD バンドゥルマ港に XNUMX 万米ドルを投資する予定です。 バンドゥルマ港はマルマラ海の南海岸に位置し、トルコのビジネスと産業の中心地であるイスタンブール、商業的に重要な南マルマラおよびエーゲ海地域とつながっています。 バルク貨物、Ro-Ro 貨物および混合貨物の取り扱いサービスを提供するバンドゥルマ港は、この地域で最も長い岸壁を持つ港であるだけでなく、トルコ最大のバルク貨物港の XNUMX つでもあります。 XNUMX 年の Ro-Ro サービスの開始により、バンドゥルマ港はマルマラ地方の国内目的地への貨物トラック輸送の重要な玄関口となりました。

チャラビ、大きな内港の記憶領域を持つ所有鉄道と道路リンクのBandirmaのポートサウスマルマラ、中央アナトリアとエーゲ海の地域とトルコの貿易のダイナモのおかげで最大の利益を提供できるポートが表示されます。 この広い後背地で使用できるように港を再構築し始めたチェレビホールディングは、バンドゥルマ港を、10トンのドライバルクおよび混合貨物、10K TEUコンテナ、および300K車両が次の200年に処理される港に変換することを計画しています。

さらに、バンドゥルマ港は、ブルサ地域の自動車輸出量の増加に代わるものであり、国の自動車輸出の増加に必要な港湾サービスの観点から見たものです。 改善が行われると、国際貨物輸送における港の市場シェアは、2009で2,7パーセントであり、2020で約5,2に増加すると予想されます。 したがって、バンドゥルマ港は、この量の地域の物流センターの1つになり、バンドゥルマとその周辺の経済的および社会的発展に、新しいビジネスエリアの作成という点で重要な貢献をします。