イズミル湾横断プロジェクト：AK党イズミル州議長のビュレント・デリカンは、運輸・海事・通信省が設計した「イズミル湾横断プロジェクト」の環境影響評価（EIA）会議で、TMMOBに所属する一部の議院がこのプロジェクトに反対したと述べた。そして、「残念ながら、二つの都市では、市民のために行われたプロジェクトの実現を望まない構造があります。」と述べました。
デリカンは書面による声明の中で、「イズミル湾横断プロジェクト」に反対する会議所が存在し、この状況に反応したと述べた。
デリカンは、「イズミル湾地下鉄横断プロジェクト」は運輸・海事・通信省によって設計され、最近EIA会議が開催されたが、この会議ではこのプロジェクトに反対されたと述べた。
デリカン氏は、TMMOBに所属する会議所がイズミルでのこのプロジェクトについて「言い訳をしている」と主張し、声明の中で次のように述べた。
「交通はイズミルの最も重要な問題の一つです。 交通を主に担うイズミル首都圏自治体が、この点に関して十分な措置を講じることができないことは誰もが知っています。 これらすべてを考慮して、私たちの政府はイズミルに向けて重要な輸送措置を講じました。 13年間で、数十億リラ相当のプロジェクトが実現しました。 最近供用開始されたコナック トンネルは、その重要な例です。 残念なことに、ここでも、さまざまな障害や公的機関の助けを借りてプロジェクトに介入しようとする試みが行われました。 現在、トンネルは順調に走行し、国民にサービスを提供しています。 イズミルに対する我が国政府の重要プロジェクトの一つであるイズミル湾横断工事の費用は、3億520万リラに達する予定です。 このプロジェクト、バルソバ、ナルリデレ、 Karşıyaka また、周辺地区の交通問題も根本的に解決します。 それは都市にほとんど息を吹き込むことを可能にし、都市を北から南まで結びます。 長さ約4,5キロメートルのこの橋プロジェクトでは、長さ880メートルの人工島、長さ800メートルの沈没管トンネル、長さ16メートルの鉄道システムが建設される。 完全400車線の高速道路と6車線の鉄道システムのルートが確立されます。」
このような重要なプロジェクトはEIA会議で望まれて受け入れられたものではないと弁護し、デリカン氏は次のように述べた。彼らがやった。 残念ながら、市の住民のために行われたプロジェクトの実現を望まない構造があります。」
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