ウシャクでのアスファルト舗装は、より早く完成するでしょう。 このように、サービスの質を高め短期間で完成させることを目的とする自治体は、市のニーズを尊重する構造で設備を開発しています。 最後の15トラック、2機、2アスファルトパッチング機の後、市アスファルトの問題を短時間で仕上げるアスファルト舗装機が自治体の構造に含まれていました。 約1 100万TLの費用で機械を購入したため、4日以内に完了するアスファルト工事の完了時間は1に短縮されました。
ウシャクでのアスファルト舗装は、より早く完成するでしょう。 このように、サービスの質を高め短期間で完成させることを目的とする自治体は、市のニーズを尊重する構造で設備を開発しています。 最後の15トラック、2機、2アスファルトパッチング機の後、市アスファルトの問題を短時間で仕上げるアスファルト舗装機が自治体の構造に含まれていました。 約1 100万TLの費用で機械を購入したため、4日以内に完了するアスファルト工事の完了時間は1に短縮されました。
© 掲載されているニュースや写真の著作権は、ÖzenRay Railway Ltd. に帰属します。
©このサイトに掲載されている記事は、著作権者の許可なしに公開することはできません。
SEOによる設計と Levent Özen | Copyright© RayHaber | 2011-2024
最初にコメントする