ノスタルジックトラムのしくみ

ノスタルジックな路面電車の仕組み：ゼロ排気

タクシムトンネル線で運行され、電気路面電車の生きた例であるノスタルジックな路面電車は、電気エネルギーで動作する環境に優しい輸送手段です。 Tunelには、送電線の運用のための発電所（変圧器）があります。 ここから、架空線を介してルートに供給されたエネルギーは、路面電車のアーチを介してモーターに到達します。 ワゴンの前後にあるコントローラーでは、1から9への抵抗によって速度が増減します。 トラムには​​、自動エンジン、レール、パーキングブレーキの3つの個別のブレーキシステムがあります。 Vatmanは必要なものを使用します。 最後の停車時、路面電車は固定されている場合に機械式パーキングブレーキを使用します。 エンジンブレーキとレールブレーキは、緊急時または事故の場合に使用されます。

レールの保護優先度

トラムは、加速と負荷の状態に応じて最大1-2メートルで停止し、他のすべての車両と比較して制動距離は比較的短くなります。 レール上を走る金属製の車輪を使って車両が動いている場合、レールの摩耗を防ぐために、車輪の外側部分に包帯が巻かれています。 材料保護の優先順位はレールです。なぜなら、それは最も硬い材料だからです。 長寿命の場合、レールを最初に保護する必要があります。 それから包帯が来て、最後にブレーキが止まります。

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