再び鉄の網で編まれた首都

アンカラでのAK党の13年間の統治の間に、輸送は爆発した。 鉄の網で再編された首都は、航空輸送と道路輸送の黄金時代を経験している間、YHTの中心になりました。アンカラへの最大の投資は、13年間のAK党の支配の間に輸送の分野で行われました。 。 14,5億TLが投資されたアンカラは、市内の地下鉄と都市間輸送の高速鉄道（YHT）に会いました。 AK党政府であるトルコ全土と同様に、アンカラでは「道路は文明」というスローガンを掲げ、2002年まで首都まで466キロメートルの分割道路を建設しましたが、分割道路の距離は2倍に増加して916キロメートルになりました。 。 さらに、2002年から2015年の間に24の橋と6キロメートルのアスファルト工事が実施されました。

TCDDの名前を忘れた

トルコ共和国国鉄（TCDD）によって開始され、ほとんど忘れられていた名前が13年間再びこの人物から削除されました。 2002年までの鉄網の長さは310 kmであった首都は、2014年の時点で653 kmに増加しました。 ほぼ鉄網で編み直されたアンカラもこの時期、YHTの快適さを満たしました。 YHTの中心となった首都からイスタンブール、エスキシェヒル、コンヤまで高速列車が運行されました。 YHTでの研究はこれらに限定されませんでした。 今後の期間では、プロジェクトコストが12億TLのアンカラ-イズミルとアンカラ-シヴァスのYHTが、就航しているYHTフライトに含まれます。 YHT Garプロジェクトはまた、市民が快適かつ迅速に到達できるようにするために実装されたYHTを冠するために実装されました。 2016の高速列車が駅に入ることができます。駅は既存のアンカラ駅のすぐ後ろに建設中で、12年に開通する予定です。 また、駅内にはホテル、映画館、ショッピングモールがあります。 YHT駅の建設に加えて、エタイムスグートYHT駅複合施設の工事が続けられています。

エセンボアからキジレイまでのメトロ

都市間輸送でYHTに出会ったアンカラの人々は、都市輸送の鉄道システムで輸送の利便性に達しています。 12年2014月16日には14キロメートルのバトゥケント-シンカンメトロ、2014年XNUMX月XNUMX日にはクズライ-チャヨルメトロがアンカラの住民に開放されました。 何千人もの人々が日中移動する地下鉄にケシオーレン-クズレーメトロが追加されたことで、アンカラの都市交通は安堵のため息をつくでしょう。 アンカラの住民が熱心に待っているもうXNUMXつのプロジェクトは、エセンボアからクズライへの地下鉄路線プロジェクトです。 アフメット・ダヴトウル首相から良い知らせを受けたこのプロジェクトは現在調査段階にあることがわかりました。

HAVAYOLU HALKINがその方法

過去14年間の輸送における最大の変化の2003つは航空会社です。 格安になった空の旅は、特定のセグメントが使用する輸送手段ではなくなりました。 革新的な変更により、平均35機が2014年までエセンボア空港に着陸し、離陸しました。この数は95年までに2003機に増加しました。 2年のエセンボアの旅客数は783万2014千人でしたが、11年以降はXNUMX万人に達しました。

私はあなたにシングルプレイを捧げます

13年以内にAK党の行動を無視することは不誠実であると述べて、ナズミエルデムは言いました。 かつて私たちはフィールドを道路として歩き、数時間または数日後に目的地に到着しました。 さて、この73年とその時代のあらゆる面で革命が起こった時期を考えるのは不誠実でしょう。 神がこれらの人たちに力を与えてくださいますように。彼らは彼らの道を歩み続けます。私が13票ではなく13票を持っていたら、私はXNUMX票を与えることをうれしく思います。 「この政府は私たちをXNUMX年の年齢にしました。」

私たちの人生はスピードです

アンカラでミニバスの運転手だったEyüpKızıldemirは、次のように述べています。 今ではすべての道路が高速道路のようになっているので、これらの新しい道路に慣れました。 KonyaRoadの50時間の交通は私たちを悩ませます。 さらに、輸送への投資により、道路での交通事故が減少しました。 道路が綺麗になると、交通量も減りました。 これらの投資がこれらの道路で行われなかった場合、アンカラの住民はどのようにして交通から抜け出すのでしょうか？ 「道路が悪かったときに事故が多かったが、今では長距離道路での事故が60〜XNUMX％減少し、双方向道路がこの減少に効果的である。」

革命とは何ですか？

タクシーの運転手ムスタファ・ユルマズは、次のように述べています。「13年前と今日を比較すると、すべてが完璧です。 13年前に戻ると、国は夕方まで労働に対する報酬を得ることができませんでした。 私はディクメンからバスに乗り、13時間半でウルスに行きました。 マラズギルト大通りからXNUMX分でイヴェディクに行くことができます。 革命ではないにしても、これらは何ですか？ 輸送におけるこれらの活動は、私たちの生活を加速し、促進してきました。 タクシー運転手の商人として、私たちはすべての仕事が素晴らしいと感じており、私たちは行われたことの後ろに立っています」と彼は言いました。