アンカラ-アンタリア高速鉄道路線が来ています

アンカラ - アンタルヤ高速鉄道が開通します。イスタンブール、アンカラ、イズミル、カイセリ、および多くの都市が高速鉄道でアンタルヤと結ばれます。 元運輸海事通信大臣でAK党アンタルヤ副候補者のリュトフィ・エルヴァン氏が発表したこの巨大プロジェクトは、段階的に実施されている。 チームはフィールド上にあり、ステーションは決定されています。

フィールド作業開始

200 km /時速度、複線、電気および信号を2016内のAntalya-EskisehirおよびAntalya-Konya-Kayseri高速列車に組み込み、2020で開始し、忙しい作業テンポを開始します。 トルコ国営鉄道総局（TCDD）のチームはこの分野で忙しい。 チーム、現地調査、路線は駅に建設され、駅は個人の所在地によって建設され、プロジェクトが実施されると、アンタルヤ - イスタンブール4,5時間、アンタルヤ - アンカラ3時間、アンタルヤ - カイセリが3,5時間になります。

ANTALYA-IZMIRは3,5 CLOCKになります

アンタルヤの高速鉄道に新しい列車が追加されました。 イズミルは高速鉄道でアンタルヤにも接続されています。 イズミールとデニズリを経由してアンタルヤに到達する路線のプロジェクトが進行中です。 このプロジェクトにより、四季の収穫が可能なアンタルヤ地域の肥沃な土地で栽培されている柑橘類やその他の農産物が、最短の時間でエディルネ、カルス、アンカラからサムスン、そして国の隅々まで届きます。

TOROSLARはIRONネットワークで探索されるでしょう

アンタルヤ高速道路の貨物輸送は、高速で安全な鉄道に置き換えられます。 最小限のコストで、大量のアナトリアの実業家が、アンタルヤ港、buluşacak.türki、そしてカッパドキアの有名な観光センターの世界有数の観光センターのアンタルヤが統合されたアナトリアの妖精の煙突が統合すると、トルコは観光の可能性を高めます。

開発投資

アンタルヤ-エスキシェヒル鉄道線の建設コストは、4,5億TLと推定され、年間平均10万人の乗客と8,4万トンの貨物を運びます。 アンタルヤとコンヤを結ぶ全長642 kmのアンタルヤカイセリ高速鉄道プロジェクトも、2020年に完成する予定です。 11,5億リラの費用がかかると予測されるこのプロジェクトが完了すると、毎年平均4,3万人の乗客と4,6万トンの貨物が輸送されます。