3。橋のアジア側への2。スチールデッキ

橋のアジア側への2。 Steel Deck：3のThird BridgeとNorth Marmara Motorway Projectは、2のアジア側に配置されます。
2のデッキは、毎時4の操作で巨大クレーンの助けを借りて持ち上げられ、UAVカメラで見られました。 3はICAによって実装されています。ボスポラス橋とNorthern Marmara Motorway Projectは、また大きな一歩を踏み出しました。ロープが接続されることになっていたブリッジタワーの完成後、双方向8レーンハイウェイと2レーン鉄道を配置する過程で重要な進歩がなされました。
これに関連して、940トン重鋼製デッキが橋のアジア側に置かれた後、2。巨大なクレーンの助けを借りて毎時4操作の後に鋼鉄デッキは結合するために持ち上げられました。 59はヨーロッパとアジアの側に置かれた鋼鉄デッキの1つであり、韓国からの髪はイズミット・ゲブゼとイスタンブール・トゥズラでの操作の後にヤロヴァ・アルトゥーノヴァで鋼鉄デッキに変えられたことがわかった。 2はアジア側に配置されます。流域が海によって工事現場に運ばれ、それから1000 800トンの容量を持つ巨大な浮遊クレーンが着陸したことがわかりました。上陸したスチールデッキは、日中に4時間前後作業した後、日中に持ち上げられました。