Xnumxで掘削するための新しい高速鉄道

新しい高速鉄道線の掘削 2016 年: アンタルヤとイスタンブール間の距離を 4.5 時間半に、アンカラ、カイセリ、コンヤ間の距離を 3.5 時間半に短縮する高速鉄道線の建設が 2016 年に開始されます。

チームはトルコ全土に建設される高速鉄道のルートを決定します。 チームは、アンタルヤ - イスタンブールの距離を 4.5 時間に、アンタルヤ - アンカラの距離を 3 時間に、アンタルヤ - イズミル、アンタルヤ - カイセリの距離を 3.5 時間に短縮する新しい YHT ラインの建設に向けた作業を加速しました。 元運輸大臣リュトフィ・エルヴァンが発表したプロジェクトに取り組むチームは、アンタルヤ・エスキシェヒル線とアンタルヤ・コンヤ・カイセリ線が複線で建設され、電化・信号化され、片道200キロメートルに適していることに同意した。 2016年の着工、2020年の完成を目指して鋭意取り組んでいます。 現地調査により、路線上に建設する駅や駅の位置を一つ一つ決めていく。 プロジェクトが実現すると、アンタルヤ～イスタンブール間は4.5時間半、アンタルヤ～アンカラ間は3時間、アンタルヤ～カイセリ間は3.5時間半となる。

アンタルヤからカッパドキアへ
アンタルヤ行きの高速鉄道路線に新しい路線が追加されました。 イズミルとアンタルヤは高速鉄道でも結ばれています。 イズミルとデニズリを経由してアンタルヤに至る路線のプロジェクトが進行中である。 高速鉄道は、四季を通じて収穫が行われるアンタルヤから消費地まで製品を迅速に送るためにも利用できます。 一方、アンタルヤ高速道路の貨物輸送は鉄道に置き換えられる。 アナトリアの多くの実業家が、トルコおよび世界有数の観光の中心地であるアンタルヤと、アナトリア地理の妖精の煙突で有名な観光の中心地であるカッパドキアを、最低のコストと最短時間でアンタルヤ港に迎えることになります。統合されれば、トルコの観光の可能性は高まるだろう。

アンタルヤ-エスキシェヒル鉄道線の建設コストは、4.5億TLと推定され、年間平均10万人の乗客と8.4万トンの貨物を運びます。 アンタルヤとコンヤを結ぶ全長642 kmのアンタルヤカイセリ高速鉄道プロジェクトも、2020年に完成する予定です。 11.5億リラの費用がかかると予測されるこのプロジェクトが完了すると、毎年平均4.3万人の乗客と4.6万トンの貨物が輸送されます。