Efelerは街を通る鉄道のために動員されるようになる

Efelerは市内を通過する鉄道のために動員されました。に送信されました。

エフェラー地区を通過するセクションをTCDDのプロジェクトで地下に運び、アイディン-イズミール-デニズリ鉄道を二重線にすることを望んでいたエフェラー市議会は、収集した5の署名をアフメットダブトル首相と運輸海事通信大臣のフェリドゥンビルギンに送りました。 アイディンの真ん中を通る鉄道は、二重線プロジェクトで街をほぼXNUMXつに分割し、恥の壁になると主張して、エフェラー市議会のタンカイ・エルデミール会長は、次のように述べています。 私たちの声を聞いてください。 このプロジェクトは、AydınをXNUMXつに分割するプロジェクトです。」 前記。

エルデミール市議会議長は、PTTAydın中央支部の前で記者会見を行い、次のように述べています。「今日再び議題となっている265線式高速列車のために、現在9万15千人が住むエフェラー地区を5本目の路線を通過します。それが人命と財産の望ましくない損失を引き起こすことは明らかです。 今日、地区の人口の増加と車両の数の増加と列車の数の増加により、当然のことながら、それは都市を通過する鉄道の交差点での車両と歩行者の事故の増加を引き起こしました。 エフェラー地区の行政と住宅の境界を通過する鉄道の長さは約180kmです。 TCDDイズミール地域局の計画によると、高速列車がXNUMX号線を地上に建設して航海を開始するためには、人や動物の侵入を防ぐ必要があります。 したがって、それが双方向のワイヤーラインに囲まれるという事実は、AydınEfeler地区を中央でXNUMXつに分割する恥の壁を作成します。 このため、XNUMX月XNUMX日に開始された請願により、XNUMX人のAydın住民が恥の壁に「やめなさい」と言った。 このため、エフェラー地区を通過する鉄道の第XNUMX線建設段階では、DSI地域局から始まり、ボスポラスの下を通過するマルマライのような他の大都市での地下メトロのようなプロジェクトから、ASTİM組織化工業用地のエリアまで、地下に運ぶことが義務付けられ、必要です。」 前記。 エルデミール氏は、鉄道を地下に引き込むことで地区の分割を終了すると述べ、「レベル交差点で人命と財産を失うような事故は防止されます。 鉄道を地下に通すことで、地上XNUMXデカールの土地がエフェラーに住む市民に利用可能になり、この線を緑化して、ウォーキング、自転車道、スポーツフィールドを構築することで、よりモダンで住みやすい体調が街に生まれます。 前記。

署名キャンペーンを支持したMesutÖzakcan市長は、彼らがこのプロジェクトに反対しており、路線を地下に通過させたいと述べた。 CHP州議長のHikmetSaatcı、MHP州議長のCem Akbudak、MHP副候補者のFevziKöse、およびCHP副候補者のFulyaÜstündağも署名キャンペーンを支持した。