トルコの新しいメガプロジェクト

新しいトルコのメガプロジェクト: トルコの経済発展につながるメガプロジェクトが次々と動き出す。 総額100億ドルを超える巨大プロジェクトは都市の様相を一変させ、新トルコの象徴となった。 マルマライ、ヤヴズ・スルタン・セリム橋、第3空港、ユーラシア・トンネル、高速鉄道（YHT）路線がトルコを輸送分野で世界のトップに押し上げる一方、メルシン・アックユとシノプ原子力発電によりエネルギーの海外依存は減少するだろう。植物。 カナル・イスタンブールのようなビジョン・プロジェクトもこの国に多大な貢献をするでしょう。

マルマライ

ボスポラス海峡の底に建設されたチューブトンネルにより、マルマライ線がアイルルク・チェシュメシとカズルチェシュメの間に建設されました。 完成すると長さは76キロメートルに達する Halkalıマルマライの 14 キロメートルの区間は、鉄道システムを介してゲブゼとイスタンブールの間のイスタンブール交通を輸送することになり、29 年 2013 月 5 日に運行を開始しました。 マルマライは 1.5 億ドルを投資し、毎日 XNUMX 万人のイスタンブール住民にサービスを提供しています。

1. 空港

トルコの観光と貿易の可能性を高め、トルコの地理的位置を利用してドイツから旅客輸送の優位性を移すため、2013年にジェンギズ・コリン・リマック・カリヨン・マパのジョイントベンチャーが22億125万ユーロで入札を勝ち取り、3年の第2018空港となった。完成すれば、年間 150 億 XNUMX 万人の乗客にサービスを提供することになります。 運用が開始されれば、世界最大級の空港となる。

1. 橋

ボスポラス海峡の北に建設されるヤウズ・スルタン・セリム橋は、ヨーロッパとアジアを鉄道で結び、車輪付き車両が通過する橋であり、ロンドンからの列車の出発を可能にする機能を備え、ニュートルコのシンボルの59つとなっている。北京に到着します。 幅320メートル、高さ29メートルの世界最大・最長の橋であるYSS橋は、2015年XNUMX月XNUMX日に完成します。

ユーラシアトンネル

ボスポラス海峡下の管路、ユーラシア・トンネル、車両が建設されています。 マルマライの南300メートルにトンネルが建設され、ヨーロッパ側とアジア側が結ばれることになる。 このトンネルは 2015 年に完成予定で、地下 5.5 キロメートルを 5.5 分半で貫通し、イスタンブールの交通は息づくことになります。 トンネル出口ではスマートシステムによる交通管理が行われます。 これには1.3億ドルの費用がかかります。

アトラクションセンターのある 12 の都市

開発省が実施する取り組みの一環として、政府は移民を削減し、新しい都市を創出するためのアトラクションセンタープログラムの範囲を拡大しています。 このプログラムは12か所で開始され、ディヤルバクル、エルズルム、ヴァン、シャンルウルファ、ガズィアンテプで試験運用が続けられる。 誘致センターが設立されることにより、西部にあるものはすべてこれらの州にも存在することになります。 これらの都市での雇用を増やすための取り組みに加えて、歴史的な都市中心部から歪んだ構造物を取り除き、伝統的な質感を明らかにすることも行われています。

イスタンブールとアンカラに2つの新しい都市

トルコのビジョンプロジェクトの一つであるイスタンブール運河の両側に人口500万人の都市が誕生する。 フロア制限はヴィラとビジネスセンターを除いて5+1となります。 幅 400 メートル、深さ 25 メートルの運河はキュチュクチェクメジェ湖から始まり、黒海につながります。 「ギュネケント」と呼ばれるプロジェクトにより、アンカラに500万人の新しい都市がもたらされることになる。

ギャップ ブラック シー ハイウェイ

黒海沿岸道路とアナトリア南東部地域を接続することは、政府が輸送のために取り組んでいる巨大な投資の 9 つです。 黒海東部地域とアナトリア東部地域の間のすべてのトンネルを接続して高速道路が建設されます。 これらの高速道路により、アナトリア南東部の15都市が黒海に接続されることになります。 このルートでは、二重管の形で長さ XNUMX キロメートルの世界で XNUMX 番目に長いトンネル、そしてトルコで最長のトンネルが建設されています。

シノップ原子力発電所

シノップの原子力発電所は、日本の三菱重工業が22億ドルをかけて建設する。 シノプとメルシンに建設予定の２基の原子力発電所の費用は４２０億ドルと試算されている。 第２原子力発電所の建設には１万人が雇用される予定だ。

日々橋

アドゥヤマンとシャンルウルファを結ぶ世界最長の橋の一つであるニッシビ橋は、21 年 2015 月 2012 日にレジェップ・タイップ・エルドアン大統領によって供用開始されました。 610 年に建設が開始されたニッシビ橋は、長さ 24 メートル、幅 3 メートルで、トルコで XNUMX 番目に大きな吊り橋として歴史に名を残しています。

カナルイスタンブール

ボスポラス海峡を通過する貨物船やタンカーの密度を減らし、街に新たな魅力を生み出すために、黒海とマルマラの間に45キロメートルの運河が開通する予定だ。 これにより、ボスポラス海峡でのタンカーの往来が防止され、プロジェクトが建設される450億10万平方メートルのエリアに新たな居住空間が創出されることになる。 建設部門が復活し、トルコ経済に大きな付加価値がもたらされるでしょう。 イスタンブール運河の建設費用は15億～50億ドルと決定されているが、統合プロジェクトでは15億ドルに達すると予想されている。 建設プロセス中に合計XNUMX人の雇用が創出される。

湾岸横断

イスタンブールとイズミル間のTEM、D-100、E-130高速道路の交通を大幅に緩和する高速道路工事が全速力で続いている。 イズミット湾は、うろうろせずに「湾岸横断」で海を通過します。 コルフェズ・プロジェクトのすべての高速道路接続が完了すると、全長は 427 キロメートルに達します。 このプロジェクトにより、イスタンブールとイズミル間の距離は陸路で8時間から3.5時間半に短縮される。

高速トレイン

トルコ全土の鉄道輸送ネットワークを 1930 年代の技術から今日の機会にもたらすために開始されたプロジェクトの第 3.5 段階は、エスキシェヒル - アンカラ線で開通しました。 YHT を使用すると、アンカラとイスタンブールの間の距離が 4 時間半に短縮されました。 その後、イスタンブール - コンヤ線がこの路線に追加されました。 これにより、イスタンブールとコンヤ間の距離は15時間XNUMX分に短縮されました。 YHT ネットワークの拡大に向けた取り組みが続けられています。

アクユ原子力発電所

トルコをエネルギーの海外依存から救う最大の一歩の一つは、原子力発電所の建設である。 ロシア企業がトルコ初の原子力発電所となるアックユを建設し、２００億ドルを投資する。 原子力発電所が建設される港の起工式がこのほど行われた。

海上の空港

黒海の山岳地帯に空港を建設することは困難でしたが、51年の歳月をかけてオルドゥとギレスンの共同利用のために海の上に空港が建設されました。 350 億 3 万 TL の費用がかかったこの空港は、ヨーロッパ初、世界で XNUMX 番目の海上に建設された空港として歴史に名を残しました。 XNUMXつ目はリゼの予定です。

TANAP

アゼルバイジャンのシャー・デニズ2油田から抽出される天然ガスを、トルコの1.850州を経由して20キロメートルの路線でヨーロッパまで送るトランスアナトリア簡易ガスパイプラインプロジェクト（TANAP）の設立は、 10か月前にカルスで産まれました。 45億ドル規模のこのプロジェクトは、欧州のエネルギー安全保障を確保するだけでなく、トルコ経済にも大きく貢献することになる。 すべての段階が完了すると、プロジェクトの費用はXNUMX億ドルに達します。

バクー・ティフリス・カルス鉄道

2008年に建設が始まり、マルマライ経由で完成後は中国とロンドンを結ぶバクー・トビリシ・カルス（BTK）鉄道線プロジェクトが最終段階に達した。 開業後の第一段階では1万人の乗客を運ぶことが計画されている。