5 10億6 Bridge to Kanalイスタンブールプロジェクト

運河イスタンブールプロジェクトへの5橋6橋：高速道路のゼネラルマネージャーTurhanは、合計5 6 XNUMX橋がKan Crazy Istanbulに割り当てられると発表しました。これはen Crazy Project Kanalと呼ばれます。 「通行料」として認められないブリッジごとに別々の入札が行われます。 予算の対象となる橋は、「傾斜ケーブルシステム」で建設されます。

前の橋の後のチャンネル掘削
Kanal Istanbulを新しいボスポラス海峡として受け入れる場合、既存の道路はすべて新しいボスポラス海峡橋で運河を通過します。 高速道路の続きとして4橋を作ります。 D100、TEM、TEMの横向き、D20は高速道路の延長線上になります。 2橋は首都圏道路の続きとなるでしょう。 私達はまた首都の自治体の開発を引き受ける。 道路が途切れないサービスを提供する前に橋が建設され、それから水路が掘削されます。 運河のように橋を架けるつもりです。 道路は引き続きそのチャンネルで機能します。

ボスポラス橋の規格
Kanal Istanbulで建設される橋は国際的な橋の規格になります。 国際海上交通によると、水位からの橋の高さは60メートルになります。 私達のBosphorus橋はまた65メートルの高さにある。 高架橋や橋はこの高さになります。

スレッド配線ブリッジ
これらの橋の費用はおよそ5十億になるでしょう。 費用は国の予算で完全に賄われます。 デザインは「斜めに張られた」と呼ばれる「斜張」技術で作られます。 吊り橋ではありません。 この設計はより安価です。 吊り橋のメインケーブルと吊りロープはコストを増大させる要因です。

イスタンブールで使用されるチャンネル、米国のルイビルダウンタウン橋での方法

「私達はTENDERに行く準備ができています」
Cahit Turhan氏は、各橋の入札は別々に計画されていると述べ、「単一の企業がそのような大企業を引き受けることは困難である」と述べた。 私たちは橋に通行料を請求しません。 それは既存の道の続きのようになるでしょう。 チャンネルが都市計画に処理されるのを待っています。 私たちには入札する権限がありますが、その場所を提供するための計画が必要です。 計画が承認されるとすぐに、我々は入札中です。 今のところ橋の建設は、水路の建設が遅れるようにしなければなりません。

KUCUKCEKMECE-ARNAVUTKOY
Kanalイスタンブールプロジェクトは南のKüçükçekmece湖から始まり、北のArnavutköyで終わります。 北では、運河の出口はTerkos湖の東になります。 43キロメートル長のチャンネルの幅は、400メートルの深さで25メートルになります。

BRIDGEは完全なDEトレインロードになります
Turhanは、橋の建設は入札後2年までに完成すると述べた。Halkalıイスタンブールとヨーロッパの間に線があります。 この鉄道橋は6橋の1つに隣接しますが、この列車専用の橋を作ります。