ベイブリッジが両側を結ぶ

メキシコ湾橋が両岸を結びました: エンジニアと労働者が作業するための湾岸橋上の仮設歩道の設置が開始されました エンジニアと労働者が作業するための両国間の臨時歩道の設置がイズミット湾で開始されましたイスタンブール－イズミル間の高速道路移動を3.5時間半に短縮するゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路プロジェクトの横断橋にもテープの敷設が始まった。 トレッドミルが半分以上完成したことで、両者の接点が明らかになりました。
コジャエリのディロヴァス地区のディル岬とヤロヴァのアルトゥノヴァ地区のヘルセク岬の間に建設された橋脚の間に、車両が通過するデッキを運ぶメインケーブルの敷設に使用されるガイドケーブルの敷設がXNUMX月に始まった。 この地域に影響を及ぼした激しい嵐や降雪のため、作業は時折中断されました。 プログラムは少し遅れましたが、この作業を行う技術者や作業員が歩く仮設トレッドミルの一部が完成しました。 両者の接点が初めて明確に現れ始めた。
年末に完成すれば世界で４番目に大きい吊り橋となるメキシコ湾大橋の高さ２５４メートルのタワーの設置が年末に完了した。 橋のもう一つの段階である、車両が通過するメインデッキが通るメインケーブルの設置に使用されるガイドケーブルの設置が4月に完了した。 このほど、「猫の道」と呼ばれる仮設遊歩道の工事が始まった。 この道路が完成したら、エンジニアと作業員がデッキを運ぶ主要ケーブルを引っ張ります。 以前は254月末までにデッキの設置が完了する予定だったが、特にXNUMX月とXNUMX月の厳しい冬の状況により遅れが生じるため、プログラムは若干延長される可能性があると述べられていた。
年末にベイブリッジが完成すると、出発３車線、到着３車線の計６車線で運行されることになる。 さらに、「世界で3番目に大きい吊り橋」の称号も得られます。 橋と高速道路のプロジェクトが完了すると、イスタンブールとイズミル間の移動は 3 時間半に、ゲブゼとオルハンガジ間の道路は 6 分に短縮されます。