祖国の日記

祖国の日記：Eskişehirの交通手段で一日の間に市民が経験した問題とRailway Workers Union Financial Secretaryが直面した問題で重要な役割を果たした路面電車の運転手、Oguz Senelは言った。

エスキシェヒル市民がほぼ毎日利用するトラムは、交通ストレスを感じさせない、時間の節約という点で重要な役割を果たしています。 エスキシェヒル・ライト・レール・システム・エンタープライズ（ESTRAM）で研修生として10年間働いたオグズ・シェネルさんに、人々の安全・快適な移動のために全力を尽くす研修生たちが直面する悩みや課題について語っていただきました。研修生が日中に直面する問題。 シェネルさんは、約２カ月前にエスキシェヒル鉄道労働組合で働き始め、以前はエストラムの研修生だったと語った。

VATMANの '定期的な睡眠'
EskişehirRailwayWorkersUnionの財務長官OğuzŞenelは、トレーナーがどのように一日を始め、労働時間を始めたかについて話しました。 シェネルは、次のように述べています。「バットマンが05.00:04.30にサービスを受けるには、少なくとも9分前に出発する必要があります。 これは10のような6時間に相当します。 アテンダントが定期的に眠るためには、8時8,5時にベッドに寝て、少なくとも9時間半の睡眠をとる必要があります。 今、誰も15歳で眠りません。それは真実です。なぜなら、ここにいる私たちの友人のほとんどは子供と結婚しているからです。 私たちの労働時間は平均30-12時間だったので、私たちの毎日のシフトは00:13まで続きました。 「ここで長時間労働することは非常に困難です。これについての反射は00:XNUMXとXNUMX:XNUMX以降に減少するからです。」

「発見」
時間が経つにつれて、トラフィックとŞenelと競合している人々は言った、「あなたは事故なしで行くでしょう、あなたは最後の停止であなたの時間を保たなければなりません。 交差点での待ち時間が少ないので、いくつかの照明は自動的に配置され、それらのいくつかは配置されます。 ここでは、乗客は私達が緑が燃えた後たくさん待つのを待つ贅沢を持っていません。 時々トラフィックを止めています。 時々私達は交通を止めるために自分自身を妥協している。 私たちは目を見て乗客を残します。 反応は通常この方向です。 私たちが市民から見たもう一つの反応は私たちの道に来る障害です。 これらは、緊急ブレーキがかかっているときは、路上走行車、自転車、オートバイ、動物です。 市民はその後初心者の祖国を言う。 彼らは内側から正面を見ていないので、彼らは法外な殺害をします。

'PEOPLEは2つのトラームワードを持っています'
10年間入居してきたOğuzŞenelは、彼が働いていた数年間に遭遇した問題のいくつかに触れ、次のように述べました。「クルーズ中、通過するトラムの間に入ることを望む市民もいます。 これは妨げられません。 サイクリストとモーターサイクリストが目の前を横切り、さまざまなアクロバットを行いました。 一部のサイクリストの車輪がレールの間に侵入して事故を引き起こし、衝突を避けるために緊急ブレーキを引く必要がありました。 緊急ブレーキ中に私たちの前に来た人々も、路面電車で旅行する乗客を危険にさらしました」と彼は言いました。

「トレーニングの左右がわかりません」
シェネル、視野角の観点から路面電車を使用するのは低いと、彼は言った：
「現在、右側にミラーしかない32メートルの車両では、左側からの打撃や、32メートルの車両の後方からの打撃を感じることは非常に困難です。 車両の左側と後部が見えません。」

一方、Senelは、車内で運転しながら、妊娠中、高齢者、身体障害者の行動を考えて行動していると述べた。 彼らの目の前にある障害物は、彼らが二人とも考えたと言ったので、彼らはもう少し敏感になるよう市民に呼びかけました。

「バイタリティは人気のある職業であることが証明されました」
シネル氏は、市民権は人気のある職業になりつつあり、将来を見据えて若い人たちに推奨されると述べた。 ライトレールシステムが都市の本質になっていることを述べて、シーネル氏は、祖国の人々が街中で気象条件を習得したことを指摘した。
エスキシェヒール鉄道労働者組合財務長官OğuzŞenelは、市民であることの条件について述べた。 Şenel氏は、ミットバットマンを買うときは、少なくとも2年次大学院、電気、電子または鉄道システム学科を修了している必要があります。 これらとは別に、あなたはクラスB運転免許証を持っている必要があります。 面接や入学訓練にも成功する必要があります。 30-10は、15の人々のグループでのみ取得できます。 現在働いている私たちの現在の市民はこれらの基準を持っています。

Şenelはまた、Eskişehir市民はよりきれいな環境のために路面電車を好むと述べました。